我國每年超過3000人在道路上喪生，且近5年的傷亡人數持續攀升。對此，國民黨立委游毓蘭指出，我國獨有的「車種分流」，硬把機車與汽車分開，無端製造出車禍的主因，盼下個會期完成立法，成為台灣交通安全元年。
游毓蘭指出，我國每年超過3000人在道路上喪生，蔡英文7年多的執政，已經超過2萬人死於交通事故，而我們的交通是連根都出問題，全世界各國先進國家都是採最符合人體感觀反應的「車向分流」，也就是右轉靠右，左轉靠左，直行走中間，「但我們卻全球獨有的『車種分流』，硬把機車與汽車分開，無端製造出車禍的主因，也就車流的『衝突點』，任憑我多次質詢，交通部就是不動如山。」
游毓蘭直言，「我們的交通改革必須整個打掉重練，從根本做起，我在第四會期，也就是兩年前，就提出參考日本、韓國的交通安全基本法，行政院受到人民在凱道『還路於民，交通零死亡願景』訴求的強大壓力下，直到今年8月才提出院版，但是，還是缺乏改革需要的元素，一提出就挨批宣示大於實質，即使通過，成效也將大打折扣。」
游毓蘭認為，行政院版的交通安全基本法應一定要涵蓋改革的要素，例如「明確規範責任」、「國會監督機制」及學者專家民間團體的參與，「我們深切期待道路交通安全基本法一定要在下會期完成立法，算是台灣交通安全元年。」
游毓蘭表示，更期待2024不管誰當選總統，務必召開交通安全「國是會議」，行政院長每年向國會報告交通改革政策與目標，更重要的是要能凝聚國人交通安全改革共識，讓改善交通安全成為全民運動，訂下交通事故零死亡目標，不僅早日除去行人地獄惡名，更要讓我國在交通上也是全世界最安全的地方。
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文章來源： 每年3000人命喪道路 立委痛罵「1規定」台灣獨有：連根都出問題
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