高雄知名的蓮池潭風景區，為了方便遊客，在旁邊的馬路上劃設了「標線型人行道」，但這綠色的人行道，就占了3分之2的路。原來的車道，只留下約一公尺寬的機車道，而這一公尺寬，只能讓一輛機車騎，導致騎士就像在練「直線七秒」。
我們多次直擊，不管晚上或白天時間，機車流量都很大，騎士很容易就被壓迫，騎到比較寬的人行道上，連住戶也曾因此被檢舉，讓民眾罵翻了，說人行道沒什麼人走，卻劃的比機車道還大。
車一輛接著一輛，騎到路口等紅燈，發現十幾部的機車，一半都違規，但就是因為「車道窄」的關係，不管是晚上還是早上，就連汽車也逆向。根據警方統計，光是今年就有35件機車，及2件汽車被檢舉，就連路旁住戶也中獎，慘收600元罰單。
當地住戶：「經過三間房子，這樣騎進來就被拍了，是不是大家騎過來，都會騎在人行道裡面。」民眾：「那個人行道做的太大了，要修改一下。」
騎士王先生：「旁邊就有人，那機車這樣從旁邊衝過去，其實也滿危險的啊。」
蓮池潭旁邊有條「標線型人行道」，從2014年就設置，不過現在人行道，卻比旁邊的車道還要大，引發民眾討論。
記者實際騎在機車道，就像在練直線七秒，還差點跟跨越雙黃線的對向汽車相撞，真的很危險，其實這人行道，在2016年的街景圖就有，2017年多了機車道，至今都沒改變。
遊客：「我覺得那是白畫的，你為什麼要畫那麼大，那你摩托車要停哪裡，對不對，你至少，你人行道可以縮小，你人沒有那麼大嘛。」
高市交通局副局長劉建邦：「我們會檢討，來適度增加機車行駛空間寬度，同時還是要維護我們行人通行的安全。」
人行道這麼大，就連遊客都不買單「被批危險」，多次直擊走人行道的人，真的不多！畢竟這人行道的寬度，是機車道的二倍，實在很少見，也難怪不論是駕駛還是行人，都對這條奇怪的人行道有意見，交通局也表示會檢討，適度增加機車的行駛空間。
（封面圖／東森新聞）
