記者vs.民眾：「這邊啊這個都有格子啊，也不能停啊，（這個地上的格子，以前可以停喔對啊），20幾年了啦。」指著地上被註銷的停車格，明明以前可以停機車，現在卻不能停，騎士無奈吞下罰單。
記者vs.民眾：「有地方停就很遠啦，不方便就對了啦，那間中山東路那邊啊，1公里多啦，還有那邊後面那一條啊，（要停到1公里外再走回來喔），要去找位置啊。」為擺脫行人地獄惡名，桃園開始淨空人行道和騎樓，連帶壓縮到停車空間，加上檢舉達人瘋狂舉發下，今年桃園已經取締5萬3000件違停，比去年2萬7448件，成長1倍多。
民眾：「前後2張，近期的那一個是整排都開，車跟機車都很多，那你一直來開罰的話，一直這樣大家都抱怨連連。」原來法規調整，人行道提供行人的空間，不能小於1.5公尺，除非受限道路現況，因此機車停車格大減，騎士雖能理解卻也抱怨無處可停，不然就是得停大老遠，現階段桃園機車數有134.1萬輛，可機車停車位卻只有4.6萬明顯失衡。
桃園市議員張碩芳：「政府想要拿出魄力，去取締這一塊的話是認同的，但是要有相對的配套措施，不要讓民眾的觀感很差。」對此交通局說停車格有一套規範，不是想畫就畫，針對停車空間不足，會找地點增設或研擬收費辦法解決，洗刷行人地獄惡名，地方政府動起來，可沒事先溝通，沒輔導配套，多出來的停車量無處消化。
（封面圖／東森新聞）
