這回事發路段有設置監測系統，但只有監測邊坡，並沒有監測路樹，由於接下來梅雨季要到了，也讓用路人擔心發生類似意外。對此，高公局表示，今年已經啟動植栽安全管理計畫，不過這回樹倒地點，沒被納入本年度計畫，如今等事故後才進行樹木安全檢查。
國三甲發生邊坡路樹倒塌，但奇怪的是，今天的天氣明明風和日麗，而且非常炎熱，至於倒塌原因還要釐清，不過由於接下來要進入梅雨季，也讓人質疑難道高公局24小時的科技監測系統失靈了嗎。
回顧去年11月，連日大雨造成國道一號汐止段發生坍方意外，山壁崩塌導致土石滑落，到南下往汐止出口及國道3號車道，當時出動大型機具打下H型鋼樁，要盡快搶通。
施工人員（2022.11）：「這個怪手，也要不要來那個？」
高公局事後調查，除了下雨，之前一連串的地震可能也有關聯，就這麼剛好這一帶沒有架設邊坡監測系統，於是當時的交通部長王國材就表示，因應極端天氣，要檢討邊坡監測範圍是否要再擴大，而半年後國三甲則發生路樹腐蝕因此倒塌。
根據高公局監測資料顯示，全國道目前有2千多處邊坡，總共分成4級，從最危險的Ａ級到最安全的Ｄ級，這次樹倒的路段被高公局歸類在Ｃ級，屬於相對穩定的路段，也有設置監測系統，但為何沒有監測到路樹倒塌，高公局表示，因為系統只有監測邊坡，並沒有監測路樹，意思就是說，這次的樹倒意外無法提前偵測。
相關單位種了樹卻又不管樹，盤點全國高速公路，幾乎沿線都有種樹，甚至還推出賞花地圖，包括國1、國3、國4、國10，不同花期分布，讓民眾全年都可賞花。不過路樹何時會倒沒人知道，用路人只能膽戰心驚通過，只怕哪天優化環境的樹被砸個正著。
（封面圖／東森新聞）
