下台南大灣交流道銜接高速二街，汽機車車流量非常大，原本只有4線車道，機車常常和汽車爭道被迫騎在路肩，後來改成5線道，中間車道規劃為機慢車道，但是機車族卻怒批常常有汽車占用他們的車道，依舊只能在夾縫中生存。
汽車從國道1號下大灣交流道，銜接高速二街，只見中間的車道明明劃設機車和自行車標誌，卻有不少汽車開在這條車道上。
機車騎在路上，只見一輛白色賓士緊貼在後，搞得騎士好緊張，另外記者還直擊，一堆汽車開在機慢車道上，在路口停等紅燈，導致機車被迫停在汽車後方，或是卡在轎車兩側，機車族只能在夾縫中生存，怒批汽車老是占用他們的車道。
民眾：「會被汽車包夾啊，機車就會很危險啊。」「因為那邊高速公路下來，車子都很快啊，機車要騎在中間，是不是要和高速公路要轉彎的車有交叉。」
從至高點往下看，這五線車道的地上都有明顯標示，汽車駕駛卻沒注意，還是會機車族爭道，實際上去年，這裡僅規劃4線道，屬汽機車混和車道，機車族反應車流量太大，常常被迫騎在路肩，後來才改成5線道，最內側是直行大灣方向，中間是機慢車道，外側則是右轉小東路，原以為能改善機車族的窘境，卻仍遭到汽車占用車道。
南市府交通局交通管制科股長吳彥廷：「是因為下高速公路車輛，大部分是要右轉復興路進入市區，所以右轉車輛經常與直行慢車發生衝突，為維護機慢車用路人行車安全，故規劃慢車道於道路中央。」
劃設機慢車道的美意，卻屢屢遭到汽車占用，事實上這些違規行駛在機慢車道的轎車，可依道路交通管理處罰條例，開罰600元以上1800元以下罰鍰，機車族如果覺得權益受損，可向警方檢舉。
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（封面圖／東森新聞）
