下台南大灣交流道銜接高速二街,汽機車車流量非常大,原本只有4線車道,機車常常和汽車爭道被迫騎在路肩,後來改成5線道,中間車道規劃為機慢車道,但是機車族卻怒批常常有汽車占用他們的車道,依舊只能在夾縫中生存。
汽車從國道1號下大灣交流道,銜接高速二街,只見中間的車道明明劃設機車和自行車標誌,卻有不少汽車開在這條車道上。
機車騎在路上,只見一輛白色賓士緊貼在後,搞得騎士好緊張,另外記者還直擊,一堆汽車開在機慢車道上,在路口停等紅燈,導致機車被迫停在汽車後方,或是卡在轎車兩側,機車族只能在夾縫中生存,怒批汽車老是占用他們的車道。
民眾:「會被汽車包夾啊,機車就會很危險啊。」「因為那邊高速公路下來,車子都很快啊,機車要騎在中間,是不是要和高速公路要轉彎的車有交叉。」
從至高點往下看,這五線車道的地上都有明顯標示,汽車駕駛卻沒注意,還是會機車族爭道,實際上去年,這裡僅規劃4線道,屬汽機車混和車道,機車族反應車流量太大,常常被迫騎在路肩,後來才改成5線道,最內側是直行大灣方向,中間是機慢車道,外側則是右轉小東路,原以為能改善機車族的窘境,卻仍遭到汽車占用車道。
南市府交通局交通管制科股長吳彥廷:「是因為下高速公路車輛,大部分是要右轉復興路進入市區,所以右轉車輛經常與直行慢車發生衝突,為維護機慢車用路人行車安全,故規劃慢車道於道路中央。」
劃設機慢車道的美意,卻屢屢遭到汽車占用,事實上這些違規行駛在機慢車道的轎車,可依道路交通管理處罰條例,開罰600元以上1800元以下罰鍰,機車族如果覺得權益受損,可向警方檢舉。
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(封面圖/東森新聞)