越野車挑戰叢林，高低落差實在太大，不少車輛當場翻覆，車手受困車內。大家都必須學會救人自救的技能，要救人得先觀察車子有沒有漏油起火，再抬車協助脫困。駕駛自救必須關電熄火，想辦法解開安全帶。另外車上也有一些安全配備必須加裝，帶您一起來了解。
陡坡挑戰失敗，紅車垂直往後翻，大家立刻衝過去救人。
車友：「人有怎樣嗎，來慢慢放慢慢放。」
還好駕駛沒事，大家合力抬車，讓他爬出來，以無線電通知，叫救護車送醫。另一邊也翻車了，不過這台很輕，大家能直接翻正，駕駛毫髮無傷，上車繼續挑戰。
車友楊麗娟：「看錯路線，就從一個大概90度的高坡，然後就翻了。」
翻車車友：「翻車瞬間看到星星跟月亮，油門沒有收放啦，油門太大。」
要挑戰極限就必須面對危險，翻車後兩步驟，救人的得先觀察車子有沒有漏油起火，滅火優先再抬車協助脫困，自救也很重要，趕緊先熄火，解開安全帶爬出去。
車友許獻升：「車內安全斷電開關，車外斷電開關，以防翻車的時候，可以在外面迅速把車的電解除。」
無論是救災活動或越野訓練，車子必備安全帽、多點式安全帶、滅火器、脫困板，無線電、絞盤跟防滾籠，救人自救都需要這些重要的改裝配備。
越野吉普車運動協會副理事長楊志成：「進氣支管就是我們進氣，水不會被吸到引擎室裡面去，我們車子就可以安全通過了，河水裡面深不可測，卡住的時候就必須靠絞盤它了，只有它能讓我們自己的車脫離那個困境。」
絞盤在拖拉車子時，就怕扭力馬力太強，鋼繩有斷裂的可能，一定要放一塊布防止彈飛打傷。
車友何立群：「救人幫助別人的那種付出，會讓人有種身心愉悅。」
越野車隊不允許單獨出動，即便有高超的駕駛技巧，也可能遇上難以預判的狀況，任務困難無法獨力完成，因此團結救人不是口號，而是大家堅持的行動準則。
（封面圖／東森新聞）
