由於汽車發動行駛，引擎會振動，這時就必須由引擎腳來支撐引擎，若是老化斷裂，車身就會搖晃。但這回駕駛才送回原廠更換引擎腳，方向盤卻仍不停振抖，才發現原來原廠維修是換成副廠機件。不過，原廠副廠該怎麼分辨？專家就透露，只要是原廠貨上頭幾乎都會貼上條碼標示。而正副廠壽命、品質、價格，都大不同。
明明才剛送回原廠，開起來又怪怪的，打開引擎蓋，果真發現不對勁。
投訴人蔡先生：「這是它副廠件啊，都是拿原廠的損害品去整理的，引擎腳一共他幫我換了三支，一支這裡一支這裡一支這裡。」
以為在原廠修車，零件就是正廠，但卻是副廠貨，不過引擎腳到底是什麼？
汽車達人黃春林：「車身跟引擎的中間，必須有個支架來支撐引擎，那因為引擎在跑的時候會震動，必須由引擎腳來做一個中間的媒介，在中間做一個避震的動作，久而久之象皮會老化，或是說斷裂、萎縮，變成說他的空隙變大的時候，車身就會搖晃。」
原來引擎腳出問題，除了會抖動不舒服外，若不換其他機件跟著扭矩位移，也有可能造成損傷減命，專家就透露副廠和原廠檢驗標準不同，品質也有落差，原廠壽命2年而副廠只有1年。
汽車達人黃春林：「因為原廠的話也有條碼，因為現在都是電腦在作業，條碼一刷是不是這個零件，是不是就是這台車專用的，一般來講他都會在這個零件的部分，它旁邊就會有個條碼，這就是原廠的。」
以國產車來說，4支引擎腳原廠約落在8千到1萬，不過副廠只要6千左右。原廠副廠壽命、價格大不同，修車時可要先問個清楚，以免付了錢卻與認知不同，花冤枉錢得不償失。
（封面圖／東森新聞）
