一趟旅程動輒好幾萬的台鐵鳴日號，鎖定金字塔頂端，主打高檔次享受，還以列車美學聞名。不過卻有鐵道迷發現，鳴日號的車門怎麼偷偷換上莒光號的門呢？台鐵解釋，因為鳴日號的車門玻璃龜裂，才會臨時找莒光號應急！
上半部是沉穩黑色，下半部是溫暖橘色，這是鳴日號列車最讓人記得的模樣，不過有鐵道迷在連假拍下這幾張！仔細看，右邊這車門怎麼怪怪的。
鐵道迷竇家禾：「他動輒大概3到4萬的行程，但我覺得說，它不應該是使用莒光車門來做為替代品，來行駛這班列車。」
鳴日號車門原本車門的橘黑色，變成整片橘色，很明顯是拿莒光號車門裝上去的。
但投訴人不滿，鳴日號旅程動輒好幾萬，像是4月中的花東3日，一人要價3萬4000元起。寶島7日遊，單人要接近9萬搭，超高檔的鳴日號行程，如今車門壞了，怎會拿車票，相對便宜許多的莒光號來應付呢？
民眾：「雖然旅程賣這麼貴，一趟也不便宜，你應該要再設計得完善一點，因為服務是外包嘛，台鐵就是顧好他車子的安全，美不美觀當然如果能夠越快用好，就是用好。」
類似事件不只一次，其實過去鳴日號就曾經因為機械故障，把原本的電力機車頭和莒光號車廂換裝。可以看到這個是莒光號的車門，由於當初在打造鳴日號的時候，就是從莒光號去改造的，所以這回鳴日號的車門出狀況，才會由莒光號的車門來應付。
對此台鐵解釋，在3月27日因為鳴日號的「車門玻璃龜裂」，由於用得玻璃是特殊料件，短期無法取得，暫時以「通用車門」更換，確保清明連假的旅客有鳴日號可以搭。會儘快修補，換回原本的模樣。畢竟動輒好幾萬的旅程，車門竟是拿莒光號拼裝，乘客心中不知會怎麼想。
（封面圖／東森新聞）
