跑單幫售車員在中古車行業界被稱為打鳥或鳥仔，通常透過社群平台或賣車APP，PO汽車資訊，實際上手上沒車，一有人詢問，打鳥會跟車行合作，根據「調作價」報價，例如車行原本一輛車賣65萬，賣給打鳥61萬，賣給客人多少錢，中間就是利潤，只是少數打鳥賣車後會卸責，反而衍生糾紛。
控買車遭騙男子鄒先生：「傷痕的部分他傳給我的照片，看起來差很多啊，像這種就是有撞到東西吧。」
買車買出一肚子火，中古車買賣糾紛層出不窮。有些人找車行，有些人從網路找售車員。其中跑單幫售車員又被稱為「打鳥」，俗稱「鳥仔」，大多透過臉書社團、賣車APP或建立賣車LINE群組，從裡面找客人看車。
「跑單幫」售車員：「我們手上有客人要找車，我們剛好手上沒車，我們就會跟車行的老闆，去跟他調車，車行給我們一個價格，我們跟客人議價。」
中古車行老闆：「跑單幫看客人喜歡什麼車，全省的同行誰有這部車，然後打電話去跟他調作，有些車商願意給這些，跑單幫或打鳥來調作，有一些是不肯的。」
臉書社團就有二手車平台，裡面秀出各種車款、廠牌、年分，讓買家看個過癮，有知情人士說，社團之中九成的賣家都是打鳥，大多都有固定合作車行，不管民眾看上的是什麼車，都會帶到自己合作的車行看車。
至於打鳥和車行怎麼拆帳，主要有兩種方式，一種是調作價被找上的車行，假設原本賣65萬元賣給打鳥61萬，交給對方決定賣給客人多少賺差價，也就是說從千元到賺到好幾萬都有可能，第二種叫做包紅包，打鳥把客人交給車行處理 ，成交之後車行給紅包。
中古車行老闆：「有一些『打鳥』是把客人丟給你，就直接跟你明講，可能紅包是要1萬、2萬、3萬這樣，有成交的話會看成交價，有時候客人殺到很凶。」
賣車方式多元，跑單幫沒有車，但有客人還是可以賣。知情人士私下透漏，有些打鳥很負責，車出現狀況會繼續處理，但也有少數打鳥賣車後卸責，衍生出買車糾紛，他們業界最怕這少數人破壞口碑，影響民眾觀感。
（封面圖／東森新聞）
