全台所有警察裡面就屬國道警方死亡率最高，必須在破百時速車陣中執法。萬一遇上違規必須攔停，也有SOP因應。俗稱紅斑馬的警車會鳴笛閃燈接近，要求停靠路肩。但如果不從，就會請求支援，封閉上游全線讓拒檢車輛受困車陣。
四台國道紅斑馬鳴笛閃燈，就是要攔下騎上國道的機車。
目擊民眾：「危險，真的危險。」
國道警方靠近，揮手攔停，機車騎士還是滑溜閃避。
目擊民眾：「等一下翻車。」
另外一個案例，警方攔查超載的曳引車，小小紅斑馬在大車旁，根本不堪一擊，但還是近距離搏命攔停。
目擊民眾：「那一台擋住後面。」
國道警方遇上違規車輛都有固定攔停SOP，接近違規車時都會鳴警笛、閃燈或是廣播，要求車輛停靠路肩，大車會擋在前方，小車就會從後方靠近，萬一是攔停無效拒檢逃逸也有應對方式。
國道警方：「迅速通報勤務中心調派支援警力，於上游全線封閉，前方車道及路肩造成停滯車流，使該車困於車陣當中，動彈不得。」
前方支援同仁，暫時封閉全線車道，利用國道車流逼迫停車，國道上狀況百百種，其中掉落物，平均一年就會發生4萬件，如果是撿拾掉落物或是交通事故交管，也有應對方式。
第七大隊行政組巡官陳易昇：「巡邏車會依規定鳴放警報器使用紅旗指揮，並開啟伸縮式LED燈，警示後方來車，壓慢主線車流。」
國內警察因公死亡比例，國道警察排行第一，在百公里高時速間執法具有高危險性，所以面對眾多突發事故，各種不同SOP因應，保護員警。
（封面圖／東森新聞）
