在嘉義垂揚路最近畫設了新的交通標誌，就是在左轉專用道前畫設了黃色槽化線，每個路口一小段從高處往下看相當奇特，同樣的設計也出現在高雄市博愛路，而且槽化線長達近二百公尺，交通單位表示這是為了防止車輛誤闖左轉車道又得冒險切出和直行車搶道，但用路人大多認為車道縮減，不順畅，又怕壓到槽化線被開罰。
開在嘉義垂楊路上，前方內側車道被畫上黃色槽化線，開到下個路口又來一小段，只要可以左轉的地方，在這之前就會有這「槽化線」，主要是為了保護左轉車輛避免從後被撞，但這真的有幫助嗎？
民眾：「他為什麼要改成這樣子是嫌票太多嗎，因為人家道路是越寬越好，拿有人家說道路越來越窄。」
民眾：「切左轉車之前又多一個槽化線的空間，那導致說你在切的時候會有另外一個問題出來。」
民眾抱怨聲連連，就是因為這樣的設計不僅縮減了車道還造成交通堵塞，從制高點往下看，這垂楊路整條都在做路面改善工程，重新刨鋪後，內側畫上槽化線，開車在這變得扭來扭去，好像在走闖關路線 。
除了在嘉義之外，在高雄博愛一路上面也有出現像這樣子黃色槽化線，而且長度還算滿長的，事實上這已經占據一個車道，引發不少民怨。
民眾：「太長了，應該多空出一個車道出來才對。」
民眾：「這邊道路的容量已經不夠了啦，現在大型的商店都在那邊啊。」
空拍鏡頭往下看這槽化線從博愛一路一路延伸到龍德新路，光是槽化線的長度，市府測量約175公尺左右，不只長還占據車道，奇怪的是再往前，同樣路口也有左轉車道卻沒有被畫設槽化線。
短期間先用標線先去上游端把車輛導出去，才不會讓誤入進去的時候，就出不來。
就怕車輛誤闖左轉車道又得冒險切出，和直行車搶道，才出現這樣的設計，但明顯限縮車道，民眾更怕壓到槽化線被開罰，原本要順暢交通友善的用意，用路人的感覺卻是大不同。
（封面圖／東森新聞）
