特斯拉車主反應明明充著電，但車卻突然沒電，就連車門也開不了，客服發現車輛已經離線，道路救援一看竟是電瓶沒電，但車才開不到兩年，怎麼這麼離譜？台灣電動車發展促進協會顧問就說，Model X的鷗翼門重量很重，電池耗損更快，一年半時間就要檢查，以免卡在路上。
特斯拉左後車燈亮著微小紅燈，還不斷閃爍，充電樁插著也拔不起來，整輛車像當機一樣。
車主張先生：「我其實在大概一小時之前還有出門，回來就插著充電，我隔天一早，就是我剛好要去車上放東西，走到門口看那個燈，就很像電子產品故障。」
遙控怎麼按特斯拉就是沒反應，找了客服遠端查詢，還發現整輛車已經完全離線，最後才發現是車裡的小電池也就是電瓶沒電了，但明明還充著電，車也開不到兩年時間。
車主張先生：「道路救援一看到，就很專業的直接講說，你這個我今天處理了第5台了，接了電之後，我的車子就全部都復活了。」
台灣電動車發展促進協會顧問陳禹伯：「Model X的小電池老化的比較快，它的壽命平均在1年半到2年左右，原因是因為它的後門的鷗翼門，向上翻的鷗翼門重量很重，大概30多公斤。」
其實電瓶突然沒電的狀況，在特斯拉Model X車主身上都會遇到，只是時間問題，可能和鷗翼車門重因而耗電有很大關係，和一般燃油車相比，電瓶壽命少了約兩年。
台灣電動車發展促進協會顧問陳禹伯：「兩年之內一定會遇到，所以是每一台都會遇到，小電瓶是消耗品，所以它該壞還是會壞。」
雖然接上電或是換一顆電瓶，就可以繼續上路，但怕的就是突然罷工，因此如果車內跳出提醒，是時候該預約維修及更換低電壓電池，就要乖乖進廠，如果沒有顯示，台灣電動車發展促進協會顧問陳禹伯則建議，1年半時間可以更換一下，避免愛車突然沒電動不了，還得呼叫救援耽誤時間。
（封面圖／東森新聞）
