台灣預計10月13日實施「0+7」檢疫措施,日本也將於10月11日正式開放觀光自由行,不少民眾因此蠢蠢欲動,更有人好奇詢問,聽說許多台灣人到日本自由行時,一天都能走上幾萬步或幾十公里,但在台灣卻連走到巷口都懶,對此,內行人則指出1關鍵原因。
▼許多台灣人到日本自由行時,一天都能走上幾萬步或幾十公里。(圖/翻攝自PTT)
民眾在PTT發文詢問,以前聽別人說,他們到日本自由行時,一天都會走上萬步或幾十公里,還會貼出手機App的統計數據來證明步數,接著就遭到嘲諷,明明在台灣時,連從家中走去巷口買麵或倒垃圾都懶,到日本旅遊後,體力卻十分不錯,變得相當勇猛,晚上只要貼個痠痛貼布,隔天一樣可以玩得相當開心。網友好奇表示,台灣人去日本後,體力是不是都會變好,「有沒有這方面的八卦?」
不少民眾紛紛回應,「日本走路很舒服」、「走路不用閃機車」、「日本路超好走,步行天堂好嗎」、「走路舒服啊,人家的人行道是真正的人行道」、「去一次都瘦好幾公斤」、「日本走路可以放空東看西看,台灣走路要防衛式走路,很耗精神的」。
更有網友指出,會有這樣的差距都是因為「人行道」,台灣人到日本後,如果沒注意的話,可能會想著「如果沒租車,就搭大眾運輸再步行到目的地吧」,結果出了地鐵或機場後,便會自然而然開始步行在人行道上,完全不會有其它汽機車侵擾。
網友認為,台灣極度缺乏交通基礎建設「人行道」,並不是寬度或平整之類的問題,而是根本就沒有地方可以讓台灣人安心步行。正式的人行道必須要有墊高、護欄或路緣石阻隔,讓道路不會輕易被汽機車侵入,但台灣沒有,幾乎每個縣市都缺乏,行走的需求沒有基礎設施人行道可以滿足,因此人民自然不會選擇高風險的方式移動。
▼網友指出,人行道不能被汽機車隨意侵入,需要有隔開的措施。(圖/翻攝自PTT)
關於人行道的言論引起許多迴響,因此網友進一步貼出新文章指出,日本這幾十年來不只縮限車道,還擴大了人行道與自行車道的範圍,各種交通方式類型的死亡人數都逐年下降,日本人認為「著手改善道路工程才是減少車禍的根本」,而台灣的交通部長王國材則曾表示,在改善交通方面,工程效果僅佔一成。
▼日本交通事故造成的死亡人數逐年下降。(圖/翻攝自日本內閣府)
網友坦言,日本擁有許多改善措施,比如尖峰時刻的行車通行管制、設置減速坡或透過車道縮減、偏移讓駕駛自然降速等,因此台灣其實擁有很好的範本,可以學習改善交通的方法,就看台灣政府與人民選擇「要不要」,且現在決定支持什麼樣的交通政策,「會決定你老的時候,以及下一代的交通環境」。
▼網友建議台灣可以多學習日本的交通改善工程。(圖/翻攝自PTT)
(封面示意圖/翻攝自pexels)