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就真的滿危險。」民眾:「就不方便啊,但是他也沒考慮到我們,反正大家就繞道多走一躺。」記者直擊一下午,發現很多行人沒路可走,現場上演人車爭道的狀況,有長者怕危險會選擇繞道,但其實兩處工地,在2022年1月時都有人行道,是最近一邊有依規定,隔出人行便道,另一邊工地沒有用三角錐圍出人行道。對此,工務局表示,這個建案正在進行,人行道共構認養的施工工程。高市工務局道工處主秘陳柏鈞:「經查建設公司預計五月中完成施工,已請工務局建管處督促建設公司,盡速設置臨時人行便道,以維行人安全。」就在記者向工務局反映之後,工地火速派......

的立體人行道,不少貪快的騎士,都會違規騎上去,把人行道當慢車道騎,導致人車爭道相當危險,過去也曾發生過行人跟騎士的車禍意外,學生也說走在上面感覺起來很不心安。如果是路幅太窄還能理解,但有的時候整條路空蕩蕩,還是有人會把人行道當作機車道來騎,行人跟車輛只有標線之隔,全看用路人自己的守不守法,更扯的是還有駕駛或是騎士直接違停在上頭,人車爭道似乎在這條路上,見怪不怪,這裡是高雄正修科大旁邊濱山街,有民眾就反映因為這裡路幅並不寬,很多機車都會騎到這綠色的人行道上面來,導致人車爭道相當危險。。攤開地圖來看,這裡不只正......

人車搶道的情況下,部分車輛也因此違規逆向。九份老街的山路原本就狹窄了,車道會車只能降低速度,避免碰上一旁的遊客擠在入口處,人車爭道出動員警維持交通,瑞芳分局九份派出所副所長:「人車用路問題,警方會不定期派員,來疏導交通,避免人車發生壅擠問題。」遊客多到沒地方走,又有違規臨停車輛,員警立刻上前驅趕,就怕人潮帶來亂象,影響民眾出遊興致。......

周邊的攤販區,最近頻遭檢舉,攤販把攤子擺出紅線,造成交通阻塞,人車爭道亂象,警方前往開出勸導單取締,要求不能在擺攤,攤販們擔心生存權被剝奪,聯合陳情,同時趕緊改善退縮到紅線內,經過協調,警方表示,只要不違反交通規則,超出紅線擺攤,就不取締,但流動攤販會嚴格取締。市場裡攤販大聲吆喝,招攬客人,六米的巷道擠得水洩不通,生意好但警察也來開單了,攤販:「這以前市政府定點有紅線,擺紅線那邊,現在說不行,整條都開單。」。攤販:「警察說叫我們要排進來一點,「是有人檢舉嗎?」我跟你說這不是一天兩天,是長久以來都這樣子。」。......

眾投訴,商圈內馬路狹窄,有些地方擺攤、有些車輛違停,行人過個馬路人車爭道。記者實際到商圈直擊,發現一到夜晚,人車潮更多,行人走在路上根本是夾縫中求生存。汽機車大軍好像海嘯一般席捲來,馬路就這麼寬,兩旁又商家林立,行人只能自己找縫鑽,人車爭道,危險會從哪邊來誰都不知道。。一到夜晚,人車潮不斷湧進來,行人過個馬路像在打遊戲闖關,左閃右閃,避開違停車,還要小心不要被路過汽機車撞到。這裡是台中的東海商圈,一名謝小姐投訴,商圈內路窄違停亂象多,連走個路都差點被車撞。。打開地圖來看,商圈以遊園路、新興路、東園巷、東興巷......

:「不少遊客都喜歡來西門町逛街,平日下午非常多的人潮,雖然現在不是管制時間,車輛是可以自由進出,但是可以看到人車爭道現象,還是相當危險。」各國遊客慕名而來,不管大啖美食逛街shopping,西門町平日下午雖然沒管制,但一輛又一輛的汽車小卡車還有機車,不斷從人群中開出,也讓逛街民眾心驚驚。。遊客:「就很危險覺得為什麼要開進來,外面明明就馬路這麼大,為什麼不開外面,他們可能你沒有看到車子,他們還會叭你,你可能就會被嚇到。」西門町的行人徒步區範圍,包含漢中街、峨眉街、武昌街二段,平日從下午6時到晚上11時,假日一......

園前面也沒有人行道,其實他根本就不知道這裡會有小朋友。」實際直擊,兩線道旁邊停滿汽機車,砂石車幾乎都是跨越雙黃線行駛,經常上演人車爭道,加上要過兩個大彎道,很容易就有死角。每天早上8點跟放學時間就特別危險,不過因為這條路線就是縣府批准核發的,大車司機也沒人敢任意改道。工地主任謝先生:「那邊有個幼兒園,我們也宣導給那些貨運,協力廠商的貨運駕駛,給他們知道要減速慢行。」工地主任澄清,原本就規劃避開彰師大的大門,沒注意到這裡是幼兒園,家長四處投訴只說再研議。東森記者採訪關心後,彰化市公所宣布緊急改道。彰化市公所工......

路一段行人穿越斑馬線,想走上人行道卻被將近50支防撞桿擋住,被迫人車爭道,民眾質疑新建案旁的道路怎麼會這樣設計。對此,當地里長表示,其實這塊地不是建商的,而是私有土地,因為在私有地跟公有地交界處,有電線桿以及紅綠燈,就怕釀成車禍,區公所才裝設防撞桿,沒想到演變行人地獄再現。明明走在斑馬線上,怎麼到了對面路口竟然有將近50支防撞桿擋路,民眾推著嬰兒車,只好沿著一旁紅線走,但想轉進騎樓,又碰到機車擋道,大嘆真的是行人地獄。民眾王先生:「就是我那時候人車大概是跟黃色的圍籬跟紅線道旁邊,那跟當時早上八點的車流量來說......