在路上看到曳引車，切記能閃就閃！開了10幾年車的駕駛說，越大的車輛，視線死角越大，只要一進入大車的兩側前輪胎，就是所謂的盲區，車上駕駛就會看不見你，甚至連後照鏡都照不到，迴轉時，曳引車因為車型龐大，要比普通大貨車需要更大的迴轉半徑，如果這時候有人車經過進入盲區，容易來不及反應。
35公噸的曳引車上路，座位至少離地2公尺，下方車輛從腳下經過，駕駛始終和前車距離至少20米以策安全，大車左右兩邊都有盲區，像是這台白色轎車明明就在曳引車右邊等紅燈，但是從後照鏡一看，居然像變魔術一樣消失不見，這就是所謂的視線死角，位於兩側前輪胎以及車子前方。
只要進入到大車的盲區，通常都是在前輪的旁邊，車上的駕駛根本就看不到你，這個時候只要你在原地靜止不動，讓大車先行，車子離開之後，駕駛自然就會看到旁邊的目標。
駕駛看到旁邊有人，會自動保持距離，但就怕摩托車突然從盲區竄出，開車10幾年的駕駛說，這種驚險場面天天上演，如果遇到迴轉，曳引車也比一般貨車需要更大角度。
曳引車駕駛洪先生：「這是因為我們車子很長，我們迴轉的半徑會更大，所以我們轉彎的時候，我們都會先看左後方，會不會有車子過來或什麼之類的，然後我們才會繼續轉，如果左轉除了注意左方，我們還要注意前方，因為我們車子還要繞大圈一點。」
一般普通轎車轉彎時幾乎都是90度，但是曳引車帶動後面板車，前後輪胎行進軌跡不一樣，這樣的距離差異，就是所謂的內輪差，旁邊有車根本來不及閃避，因為反應時間只有一兩秒。
曳引車駕駛洪先生：「不是你們怕大車，是我們大車更怕你們這些小車，因為只要你們一不注意或幹嘛，有時候進到我們盲區或盲點，我們根本就不知道。」
大車本身的內輪差，加上駕駛區本身的視線死角，曳引車上路，駕駛只能聚精會神，隨時注意，而對於其他用路人，一句話，「閃」就對了。
（封面圖／東森新聞）
