5/1台鐵旅客恐怕得改搭類火車，也就是搭遊覽車，台鐵工會發動五一勞動節不加班行動估計影響35.8萬搭車人次，交通部公布配套措施將協調高鐵、客運，但像是來往花蓮-台東、高雄-台東、部分西部地區，會以類火車替代，有10條臨時客運路線，只是，假設從台北到台東，類火車搭乘時間會比搭普悠瑪多出3小時。
台鐵列車進站，旅客陸續上車 ，大眾運輸的重要尤其是在假期的時候，只是 搭火車習慣今年五一勞動節恐怕有所變化 ，有些旅客得改搭其他交通車了，因為台鐵工會預計，五一勞動節發動不加班方式集體休假，交通部估計運能缺口光是城際運輸 ，西部與東部達到25.2萬人次，區域運輸則是10.6萬人次。
交通部公布應變計畫，西部幹線利用高鐵跟國道客運提供 22.6萬運能，宜蘭線 、北迴線以國道客運提供6萬運能，台東線、南迴線就是用類火車替代，但是，到底什麼是類火車，其實就是臨時客運路線，公路總局租用遊覽車，總計有 10路線，開行 594班次，提供 2萬3千760座位運能，如果是在西部 ，區間有苗栗到台中、台中到彰化以及台南地區，這裡有兩個起訖點，東部則是 花蓮到台東有三個起訖點，南迴高雄到台東也是三個起訖點，三個區域他們分別開行364班次、170班次、60班次。
民眾：「如果不喜歡坐長途的話啦，會覺得比較累。」
民眾：「知道那天不能搭火車，就改其他的交通工具。」
民眾不一定能接受長途車，假設從台北到台東，搭的是普悠瑪，以往可能花費大約 4小時 ，價格 783元可以抵達，如果是類火車，也就是搭乘遊覽車的話，除了得先從台北搭到花蓮轉乘，接下來才會到台東，時間耗費大約7小時 ，票價雖然便宜些 ，但是時間約莫差了3小時 。
看來這波五一勞動節 ，遇到台鐵工會的罷工攻勢 ，估計衝擊35.8萬人次 ，將是交通部與民眾的一大考驗 。
（封面圖／東森新聞）
