桃園機場累計八人確診，五日晚間確診的三人正在緊急疫調，釐清個案之間關聯性。而稍早確診的五人中，兩人感染Omicron變異株，五人是不是都由同一個途徑交互傳染、備受外界關注。雖然基因定序結果還沒完全公布，但指揮中心表示不排除任何可能，尤其確診司機的感染途徑有兩種，第一是遭載運的確診入境旅客傳染，第二則是和第一名確診清潔員在P3停車場廁所足跡重疊，可能因此被感染。
換班時間一到，清潔人員脫下防護衣，離開機場排隊，搭上公司準備的交通車。消毒酒精噴了一遍又一遍，絲毫不馬虎，全因為桃園機場爆發群聚染疫，造成感染擴大的最大可能就在交通車上。
東森新聞記者洪詩晴：「尤其指揮中心公布，這名最新確診的清潔婦人，事實上她工作的地點，並不是在機場內，而是在航廈外，針對地面以及垃圾來做清運，她和其他確診的清潔員，搭乘同一班交通車，但在第一時間，卻沒有在匡列名單當中。」
四名機場清潔員，以及一名防疫計程車司機，究竟五個人怎麼染疫，在基因定序出爐之前，指揮中心指出不排除任何可能。
感染到Omicron變異株，防疫計程車司機確定在去年12月26日 以及31日，都載過確診旅客，其中美國入境旅客 CT值25，澳洲入境旅客 CT值29.8，美國入境旅客的定序出爐，就是感染為Omicron，司機第一種可能是遭載送的旅客感染。
和第一名爆出染疫的清潔員案17230，在P3停車場廁所的足跡重疊，第二種可能，就是遭婦人在同個區域傳染。
指揮中心 指出，清潔員搭乘的交通車，都是固定路線、時間，並且固定座位，60歲確診清潔婦人是因為近期更改搭乘路線，申報不清楚，才沒被匡列，同時也指出，根據資料，染疫的四名清潔員，分別有三人坐在巴士右後方，4分之一的區塊，一人坐在巴士右前方，四個人同車，不過並沒有公布確切搭乘位置，究竟是透過接觸扶手、椅背的觸碰，還是密閉空間，氣溶膠或病毒經由空調傳播，有待持續調查。
（封面圖／東森新聞）
