奧運選手搭經濟艙事件越滾越大，雖然政府承諾接下來代表團會全數搭商務艙。不過我們找到政府奧運交通運輸招標文件中，赫然發現在政府編列奧運10億台幣龐大預算中，交通運輸僅新台幣602萬2000元，根本不夠代表團包機或搭商務艙，而招標需求書中更明顯列出，奧運商務艙旅客預算只規畫11個座位，似乎看出政府自始就沒有選手搭商務艙計劃。
台灣奧運代表團選手搭經濟艙到東京，遭社會撻伐，教育部體育署連番道歉，為何出現變化，體育署強調「改搭經濟艙其實是為防疫考量」。體育署長張少熙：「選手的旁邊如果坐其他人，若一旦染疫會受影響，我們就把選手的前面後面，左邊右邊全部都沒有人。」
雖說是為防疫，但我們在東奧運輸服務招標文件中發現，政府根本未將選手納入搭乘商務艙範圍，以代表團179人計算，如果全數搭商務艙，需1136萬6500元，但翻開奧運報價企畫書中運輸預算金額，代表團+考察團總計才新台幣602萬2000元整，不要說包機就以人頭計算，選手全搭商務艙也不夠。
▼奧運報價企畫書曝光。（圖／東森新聞）
而從另一份需求書上更明確看到，東奧商務艙旅客只有11位，其餘都是經濟艙，很明顯商務艙根本沒規畫給選手，不過體育署卻堅持，代表團當初規畫就是商務艙。體育署長張少熙：「回程我們也已經都安排各代表隊的國手和教練搭乘商務艙，另外我們還有三個梯次即將要出發，也都是一律原本就安排是商務艙。」
▼東奧商務艙旅客只有11位，其餘都是經濟艙，很明顯商務艙根本沒規畫給選手。（圖／東森新聞）
據了解，華航東奧專機是空中巴士A330，商務艙36座位官員，行政人員通通坐滿，經濟艙則由選手及相關人員共98人以梅花座方式入座，而這次搭乘官員包括中華奧會主席林鴻道、代表團總領隊蔡辰威、奥會秘書長李玉芳、副總領隊顧問等奧運相關人員，也並非不合理，問題是當初從蔡總統到潘文忠，承諾讓選手搭商務艙，因此就算官員委屈說他們是在擠商務艙，但觀感太差很難自圓其說。
（封面圖／東森新聞）
