這次英國航班回台被外界用放大鏡檢視，因為對比疫情爆發初期的武漢「包機」規格大不同，武漢包機當初還請了化學兵事後全程消毒，甚至有人在機上發燒，還因此下飛機回不了台灣，不過這次英國「直飛班機」比照一般乘客入境，雖然有專用通道，但整體防疫措施還是有落差，也被質疑是不是防疫鬆了？不過指揮官陳時中澄清「是因為武漢當初自己已經先封城，才會特別嚴格，現在如果因為疫情不讓英國直飛班機回台，其他國要比照處理嗎？這樣的措施就像鎖國一樣。」
27日晚間，全台關注英國倫敦直飛班機回台，包含機組員有127人，目前有三人確診，但雖然指揮中心已經要求這班機上的所有人都必須居檢14天，也要入境採期滿前再採，還是被質疑防疫規格有落差，對比今年疫情剛爆發期間「武漢包機」人員都必須有全套防護衣，而且飛機只停機坪，國軍化學兵也全程消毒，甚至從武漢起飛時，有乘客因為發燒下機還延誤班機，但這次英國直飛班機，防護衣相對簡便，雖然有專用通道，卻視同一般乘客入境，還有一人是下飛機馬上發燒。
▼比較兩者防疫規格差異。（圖／東森新聞）
對此，指揮中心指揮官陳時中說「（英國回台）防疫規定非常好，沒有這種往外擴的任何疑慮，至於武漢的時候，用包機是因為那時候武漢封城，那英國並沒有封國。」陳時中認為當初武漢已經自己封城，才會相對嚴謹，不過再以國籍分析，武漢包機限定「國人」，當初部分陸配回台還引起爭議，對比英國直飛班機則沒有限制，甚至114名乘客中只有90人是台灣人，占了78%，有一人陸配，其餘都是外籍人士，身分上也沒有過多管制。
▼指揮中心重申「防疫並非寬鬆或螺絲鬆了，而是有滾動式調整防疫。」（圖／東森新聞）
指揮中心指揮官陳時中也回應：「為什麼要禁呢？如果今天要禁這個，病毒傳染性這麼高，整個歐洲大概都已經布滿了，那亞洲新加坡韓國日本都有，那如果以這樣戰略邏輯而言，那幾乎就是要鎖國了。」中研院生醫所研究員何美鄉也力挺阿中，認同武漢包機時對「病毒未知」，現在對病毒已經認識更多，防護措施當然不同，醫福會執行長王必勝也表示，武漢包機為疫情初期，全台都緊繃，但歷經10個月的防疫，流程已經標準化。因此像是菲律賓爆發高疫情時，同樣也是這樣入境規定，指揮中心重申「防疫並非寬鬆或螺絲鬆了，而是有滾動式調整防疫。」
（封面圖／東森新聞）
