不少騎士為了方便，會在機車後座加裝「置物箱」，不過就有民眾反映機車停在停車格上，置物箱會明顯凸出一塊，占用到馬路，假如行人與車併行，可能會提高事故發生的機率。根據法規，只明定機車加裝不能超出「後車輪胎半公尺」，但停車格內規範沒有明訂，對此，交通大隊也強調，如果車子超出停車格，影響交通安全，將會視個案狀況開罰。
一排機車並排整齊，停靠在停車格內，唯獨有個箱子凸出了大半截，這是馬路上隨處都能見到的景象，因為載東西相當方便，不少騎士都會選擇加裝置物箱，但要是巷弄狹窄，或是太靠近，一個不注意就可能發生擦撞。
▼不少機車騎士會在後座加裝置物箱。（圖／東森新聞）
有民眾認為，加裝置物箱很危險，因為停得太出來導致自己容易撞到對方，又或是騎士要牽車出來的時候，坐在車上面往後倒退，自己有差點撞到的經驗，也有民眾透露，「其實在沒有人行道的狀況下占用，會比較危險。」
▼一排機車並排整齊，唯獨這個箱子凸出了大半截。（圖／東森新聞）
而近來外送或是快遞業者都會加裝專用箱載送，根據道路交通安全規定，普通輕型機車載重不能超過50公斤，重型機車80公斤，高度原則上不能超過駕駛人的肩膀，而寬度不得超過把手外緣10公分，車尾部分，從後輪軸算起不能超過半公尺，如果違反將開罰300-600元。
▼道路交通安全規定，違規者將開罰300-600元。（圖／東森新聞）
而台北市議員張茂楠也說「（北市府）說這樣加長的行李箱是會處罰的，那我就問處罰的依據在哪裡？要用哪一條法令來處罰？」對此，北市警局交通大隊也回應「車子可能已經停超出停車格外，而影響到交通的話，這部分我們還是可以視個案認定來開罰。」也就是說，如果超出停車格，開不開罰，尚有模糊空間，相關細節訂定還得討論，只怕會變相產生路權爭議。
（封面圖／東森新聞）
