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台鐵成功站44公分斷軌沒通報 林佳龍氣炸了

中央社 2020/10/21 11:27 中央社 字級:
讀稿
台鐵成功站44公分斷軌沒通報 林佳龍氣炸了

台鐵今年5月19日在台中成功站附近斷軌,因延誤通報處理,後續仍有列車以高速通過險些釀災,此外根據運安會調查發現,台鐵起初僅通報斷裂3到4公分,已經是非常嚴重,但調查人員現場發現竟高達44公分,直言「這已經驚嚇到我們」。

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109年5月19日台鐵第3218次北上區間車,司機員在行經西正線K204+296(半徑650公尺的曲線段)成功站附近時,發現重大撞擊異音,經成功站派員路線巡視,確認為西正線內軌斷裂。

 

國家運輸安全調查委員會接獲事故通報後,派出先遣調查人員,發現軌道斷裂高達44公分,依據運輸事故調查法及重大運輸事故範圍等規定,認定本案屬重大軌道事故,依法展開調查。

 

由於該事故台鐵已經晚10天通報,讓運安會在5月30日發布「安全通告」,要求台鐵對全台的彎道鋼軌加強檢查。不料有媒體報導,日前交通部長林佳龍要求台鐵報告時,台鐵才坦言,519當天司機員通報斷軌後,站務人員通知道班後共同前往查看,但並未依SOP向調度員通報。

 

報導中也指出,導致後續有兩班列車包括2次莒光號、288次普悠瑪自強號,高速通過該地點,直到調度員自行從無線電群組聽到成功站的通話,得知有鋼軌斷裂,才在當天晚間7時27分發布行車命令封鎖該線,改單線雙向行車。

 

交通部今天指出,根據台鐵就519斷軌事件初步調查情形,涉及鋼軌檢修、突發通報、安全管理等疏失,台鐵日前向交通部報告後,林佳龍已做出5點指示。

 

一、台鐵務必全力配合運安會調查,誠實為上策,如再有隱瞞,絕不寬貸;二、懲處名單報部核定,提高懲處層級,包括局長在內,一併全面檢討相關責任;三、針對519事件成立檢討專案,檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制,並落實相關人員的布達及訓練。

 

四、針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查,台鐵應於最快時間內完成,並向交通部及運安會報告檢修及改善情形;五、只有安全,才有台鐵,台鐵務必記取教訓、痛定思痛,否則難以重建人民信任。

 

交通部表示,此案目前正由運安會調查,交通部及台鐵局將全力配合調查。

 

運安會則指出,本案預計109年11月提出事實資料報告,110年4月發布最終調查報告。

 

(封面圖/翻攝自林佳龍臉書)

 

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