▼長庚大學資訊工程學系教授黃崇源。（圖／東森新聞）
長庚大學資訊工程學系教授 黃崇源：「到了歐洲之後，也是透過他們，發達的高鐵 鐵路網，公路網等等再擴散到，歐洲的其他各國。」
武漢肺炎擴散全球： t2研究團隊：「通勤傳播病毒，從最先發生地武漢，藉由大眾運輸工具，依序擴散到鄰近其他國家，台灣也無法置身事外，研究團隊也對台灣353個鄉鎮，進行模擬，並且對照曾在台灣，廣泛流行的，新型流感H1N1後發現，通勤移動與疾病傳播，成正相關，而且吻合率達80%，用相同的模組，再對照腸病毒和SARS，也是得到相同的答案。」
▼長庚大學資訊工程系，設計出一套流行病學傳播模組，分析台灣各地感染機率。（圖／東森新聞）
長庚大學資訊工程學系教授 黃崇源：「像紅色的這些區域，未來都會是社區感染的熱點，目前的新冠肺炎傳播模式，比較接近流感，它未來的傳播會循著，日間的通勤，傳染到公司行號。」
t2研究團隊：「通勤傳播病毒，研究團隊更歸納出，北北基48個行政區，感染風險值，其中以台北市大安區，新北市板橋 中和 三重和新莊，風險值最高，其次是 台北市的中山 士林，松山 以及新北市的新店區。」
長庚大學資訊工程學系研究人員 陳禹杰：「儘量不要去人多的地方走動，像大眾運輸工具就儘量少搭。」
長庚大學資訊工程學系研究人員 吳介文：「機場通常需要更嚴格把關，就可以降低社區的感染。」 依風險值地圖評估：t2籲妥善分配防疫資源。
如果一旦邊境防疫，無法篩檢出感染患者，進而引發社區傳播，那政府就應該將防疫物資，做更妥善的配套與分配。
長庚大學資訊工程學系教授 黃崇源：「所以我們不應該，是等到擴散開來了，那麼再去做圍堵或防堵的策略，我們應該要超前部署，全部按照流病風險值的方式，來討論來設定。」 感染熱區染病者多： 紅色區域代表染病者多，輕重症如何分流 就診，也許從風險值地圖，能提供防疫單位，做出更正確的抉擇。
（封面圖／Pixabay）
