全台灣確診人數322例，4月1日開始，民眾「戴口罩才能搭車」，所有搭乘大眾運輸乘客，包括台鐵、高鐵、客運及捷運。必須戴口罩才能搭車，大眾運輸通通拒載發燒客。
體溫異常，機台立刻發出聲響，還好再量一次人沒發燒，站務員放行。
台鐵站務員：「小姐，帽子拿掉。」
戴帽流汗，體溫也會過高，進閘門前得脫帽量體溫。
沒戴上口罩，也會提醒乘客，搭車要把口罩戴好戴滿。
清明連假展開，避免防疫出現漏洞，4月1日起大眾運輸全面量體溫，發燒就拒載。
政策提前開跑，多數乘客都很自律，以台北車站為例，台鐵只出現一位乘客因為戴帽體溫過高重測外，高鐵沒有則沒有任何發燒客，營運大致順暢。
▼台北車站出現一位乘客因為戴帽體溫過高重測，還好再量一次沒有發燒。（圖／東森新聞）
乘客：「因為一個一個量測，也是近距離接觸，（所以希望調整一下？）對，如果有資源有設備。」
國民黨主席江啟臣：「因為電腦上面的排號，是照順序這樣賣，所有如果真正車廂有空間，可以允許旅客調動空間，讓彼此距離間隔更大。」
剛好搭車北上的江啟臣呼籲高鐵，如果空位多時，可以讓乘客分散座位。
除了雙鐵外交通部通令，連續量2次額溫達「37.5度」，或第2次量測耳溫達「38度」，依傳染病防治法第37條，機場發燒也可以拒絕登機，各國道服務區，甚至郵局也比照辦理，進去前得先量體溫。
台鐵運務處長張錦松：「無人站這個部分，我們有招募防疫天使來協助人力，沒有完全到位之前，我們也調配各段人力去支援 ，包括列車上的乘務人員都可以協助旅客體溫量測工作。」
部分旅客抱怨耽誤行程，提醒旅客盡量提早到站，配合量體溫，也招募防疫天使。
客運業者2月底早就對搭車旅客全面量體溫，非常時期，乘客也都能體諒。
▼客運業者早在2月底就對搭車旅客全面量體溫。（圖／東森新聞）
整體交通防疫措施通通全面升級，希望能防疫保護網不被衝破。
（封面圖／東森新聞）
