武漢肺炎重挫航空業，華航發出「給員工的公開信」，指出這次的疫情，已經造成雪崩式的衝擊，而且比SARS和金融風暴更可怕，疫情爆發以來到4月底前，將停飛6500班，除了希望同仁主動休假，或是放寬留停申請，航空工會也出面喊話，爭取政府紓困同時，也要以不裁員為前提。
武漢肺炎全球擴散，重創航空業。
航空相關工會站出來，呼籲政府補貼外，也要以不裁員為前提。
長榮航空公司企業工會副理事長曲家雲：「一旦企業享受到政府的紓困方案，因為這些紓困方案的金額，也是來自所有人民的納稅錢，企業一定就要對整個社會大眾，包含他的員工有足夠社會責任。」
工會提出三大訴求，包含必須保證不裁員，紓困計畫儘速通過，勞資雙方得持續協商。
▼工會提出三大訴求，包含必須保證不裁員。（圖／東森新聞）
情況有多差，華航內部更發給員工一封公開信 ，這次疫情衝擊，華航取消航班的比例，2月份就有23%，3月份將近50%，4月份則是33%，累計大約有6500個班次取消，坦言公司面臨過SARS危機等，造成重大虧損，當時都與現在雪崩式的影響不同。
同業長榮一樣不好過，統計2月長榮光兩岸線就取消532個班次，保守估計也停掉將近600班，加上疫情沒趨緩，整體砍班數只會增加不會減少。
勞資雙方共體時艱，為救觀光業交部也砸8億，鼓勵旅行業、旅宿業、客運業，趁機充實自己舉辦培訓課程，前提是雇主要持續付薪水。
交通部次長王國材：『雇主我們希望，「不裁員、不放無薪假」，我們希望他一定要做到的。』
▼交通部次長王國材希望不裁員、不放無薪假，我們希望他一定要做到的。（圖／東森新聞）
旅宿業者張心盈：「會不會看得到吃不到，2個星期的申請，我們馬上就會提出，我想這個答案就會馬上知道。」
▼旅宿業者張心盈擔心看的到吃不到。（圖／東森新聞）
非常時期業者也希望，注入活水。
武漢肺炎會打亂世界秩序，損失到哪？誰都不知道，可確定的是，旅遊運輸產業已先到崩潰邊緣。
（封面圖／東森新聞）
