車體撞擊電桿危險程度，殺傷力不比整輛車撞牆力道來得低，專家以兩輛都是2公噸重車體，時速160公里換算，兩輛車動能各為88公噸重，撞電桿因為受力面積小，每一平方公分的撞擊力達到88公斤，是撞擊牆面力道20倍。
白色轎車直行後右偏，下一秒撞上路旁電桿一死四傷，新竹一名男子載同事，途中自撞電桿，釀成一死一傷悲劇，別小看車禍撞擊電桿案例，多起事件奪走人命。
記者陳稚暉：「同樣都是汽車自撞，不過台中市政路一輛雙B名車開過了文心路，往地下車道那一堵牆衝，沒想到車道裡頭的牆竟然全部都被撞破，但是駕駛離奇只受到輕傷。」
▼雙B名車撞牆，牆遭撞破，但是駕駛只受到輕傷。（圖／東森新聞）
對比自撞電桿案例，駕駛傷勢結果180度反差，物理老師拿了這一隻鉛筆，用最簡單方式解析原理，說穿了就是作用力和反作用力，動能和受力面積影響而已。
▼物理老師拿了一隻鉛筆，解析是動能和受力面積的影響。（圖／東森新聞）
理化老師鄭立彥：「比較尖筆頭的部分，那我們覺得手一定會痛，另外一邊就比較沒有感覺，所以說這個跟接觸面積造成的壓力，我們的感受度會不一樣。」
究竟撞電桿殺傷力多大，我們以兩噸重車體，時速都是160公里為例，受力面積和撞擊力其實是成反比的，專家剖析直接畫給你看，同一輛車，上面的車撞牆，下面的車撞電桿，總重力都是88公噸重。
理化老師鄭立彥：「電桿面積很小，所以說，就是這麼多的力量平均分攤給這麼小的面積（每平方公分），所以單位面積受到的力量絕對是撞牆的10倍到20倍。」
專家透露，車輛撞擊電桿，力道是撞擊牆面20倍之多，這麼驚人的力道，除非撞擊標的物位移，撞擊力道才會降一些。
▼車輛撞擊電桿，整台車面目全非。（圖／東森新聞）
理化老師鄭立彥：「撞到這個桿子斷掉的話撞擊力會減少一些，因為車子的力量已經超越電桿給車的反作用力。」
不能小看電桿力道，車速飆高撞擊的時候就像一把利刃，瞬間能將整輛車對切剖半。
（封面圖／東森新聞）
