二手車交易活絡，光二車手行就一堆，有的車主為了價格好一點，直接PO網自售，但衍生風險還有被設局的可能，賣家得好好評估。而且你知道嗎？國產車、進口車和超跑的「自售價格」和二手車行「收購金額」價差最高百萬元。
記者陳稚暉：「在台灣的二手車銷售生態，自售車的比例比起二手車行賣的接受程度還要來得高，關鍵解密。」
二手車行滿滿待售車，有的車行買斷，有的車主托售，自售車比起二手車行賣車劣勢是賣相。
二手車業專家小洪：「整理起來，這樣的話會看起來，讓消費者看起來賣相比較好。」
舉例國產車自售，多出車行收購價五、六萬，進口車達到十多萬。」
二手車業專家小洪：「自售（車價）比車行收購價高，可是會比車行的賣價低。」
轉個鏡頭來看，賣家擁有豐富的自售高價車款經驗。
▼車主在網路上發照片，自售愛車。（圖／東森新聞）
超跑玩家Money哥：「我自己PO網賣自己的車。」
網頁上一張張愛車照片附註說明文字，自售PO網相約看車，地點選擇相當關鍵。
超跑玩家Money哥：「人多的地方看車，真的危險的話我覺得約警察局比較好，至少對方不會直接把你車子開走或是類似情況。」
▼超跑玩家表示，要約人多的地方看車。（圖／東森新聞）
千萬超跑現身台中七期，霸氣一個大迴轉，這麼昂貴車款，自售不一定好賣。
超跑玩家 Money哥：「自己賣賣看啊，就賣給車友啊，然後大家交換玩車一下，也比較不會那麼多的折舊。」
記者陳稚暉：「以這一款千萬超跑而言，車主自售的價格和二手車行的收購價，賣家實際拿到的金額價差可以達到百萬元。」
要降低自售看車風險，眉角還真的有夠多。
超跑玩家Money哥：「不要讓約看車民眾開啦，怕有糾紛，如果對方想試開呢，想開我就要求付了訂金再開。」
自售車子沒那麼簡單，一方面車主對於車況了解和精密機械維護與否都是問號，尤其高價車款賣家自售多收了些銀子，卻糾紛不斷，交給專業的來或許更能安心一些。
（封面圖／東森新聞）
