電動機車市場正熱，不過傳出充電站要變少外，有消費者反應，因為出國一段時間沒騎乘，車子竟然怎麼樣也發不動，後來報價竟然要將近3千元的費用，而且售後服務也不積極，類似的狀況，也出現在其他消費者身上，質疑支持新產業，降低空氣污染，卻換來這樣的結果！
電動機車市場持續擴大，掛牌數已經突破20萬，車變多問題也成正比，一位車主就抱怨出國15天後回來，車子怎樣也無法發動。
業者說因為超過30天沒換電池，要負擔可能費用，東加西加將近要3千元，讓他不滿說，支持新產業新產品去降低空氣汙染，但不該得到這樣的售後服務。
電動機車車主陳先生（非當事人）表示，他們電池的系統會每天去偵測使用的狀況，那如果長時間沒有用，他們叫做所謂的保護機制。
▼車主認為維修報價不合理。（圖／東森新聞）
其他車主也有人遇過類似情況，對此，電動機車業者表示，程式設定超過28天沒騎乘，車子就會進入休眠模式，一般長按啟動鍵就會解除，個案應該是連備用電池電也用盡。
業者也提醒，避免車變休眠模式，像是遇到出差或出國，可以到門市辦暫停使用，會指導拔掉裝置，1年可以申請3個月 。
電動機車車主陳先生：「打客服常常要打很久才接的通，服務中心你還得要先去預約，才輪得到你去做相關處理。」
▼電動機車傳出充電站要變少。（圖／東森新聞）
客服慢又拖延外，也有車主反應，先前在保固期間更換儀表板，結果換沒幾個月，把手旁頻頻出現裂痕，明顯品質差，偏偏已經過了保固，態度就變成很冷淡。
也有車主儀表板常常出現錯誤警告，車廠只說是軟體問題。
業者坦言已經全力補人手，年底前門市會增加到150個點，加強售後服務。
畢竟沒有不壞的商品，要是售後服務做不好，客人也不會再上門。
（封面圖／東森新聞）
