Uber自救會到交通部抗議，轉型技術層面困難重重，到交通部下跪，要求延長執法緩衝期，對此交通部長林佳龍表示將延長緩衝期協助司機轉型，不過計程車業者反彈，如果要再延長換計程車要來抗議！
▼交通部長林佳龍表示將延長緩衝期協助Uber司機轉型。（圖／東森新聞）
自救會成員：「延緩執法。」
Uber條款上路倒數計時，司機們耐不住情緒，直接到交通部門口下跪。
▼Uber條款即將上路，司機到交通部門口下跪抗議。（圖／東森新聞）
自救會成員：「延緩執法。」
警方：「請保持理性。」
一度還要爬過護欄，衝進部裡頭。
▼Uber司機太激動，一度要爬過護欄。（圖／東森新聞）
Uber條款10月6日上路，租賃車只能時租或日租，不少司機也願意改開多元計程車，表面看起來Uber爭議似乎有解，實際面根本無法轉型。
自救會成員李威爾：「如果以全台灣來講，以前可能是3到10幾萬，現在車牌已經喊到最少8萬，甚至在某些區域也有聽到喊到25萬。」
市場上雖然還有上萬張車牌，但現在車牌漫天喊價，從2、3萬元喊到30萬元，漲了10倍多。
再來想考計程車駕駛人執業登記也沒有場次可以報考。
自救會成員李威爾：「可是目前的場次從6月18日之後雙北的場次，因為大部分的司機聚散地都是在雙北就明顯不足，現在到9月20日都已經滿了。」
人、車都不可能馬上合法，簡直是判uber死刑。
租賃車行也因為客貨車無法轉型小黃恐怕也面臨倒閉，已經有上百家車行串聯，將對交通部提告申請國賠。
交通部長林佳龍：「我想政策方向沒有變，但是在配套措施上面，我們會有一些『緩衝』性。」
部長透露考慮再給緩衝期。
看來交通部一心要uber轉多元，技術面上的細節恐怕更是大麻煩。
（封面圖／東森新聞）
