長榮航空打破30年來沒有男性空服員的潛規則，今年首度招募男性空服員，第一波由地勤人員轉任，第一批18人預計年底上線，到時候就能在長榮機上看到男性空服員！
手比愛心拍照留念，準備展開受訓生活，另一張展現自信企圖心。
這17位大男生，最快年底就有機會在長榮飛機上遇到。
▼長榮航空打破30年來沒有男性空服員的潛規則，今年首度招募男性空服員。（圖／民眾提供）
6月空服員罷工時，長榮航空趁勢打破30年來沒有男性空服員的潛規則，今年第一次招募男空服，第一波由地勤人員轉任，第一批18人近期報到受訓。
根據長榮內部表示，7月初內向地勤組員發出空服員招募訊息後，短短一個星期就吸引300人報考，由於是第一次招募空少，300人中高達7成都是男性，算是相當踴躍，一切順利的話，預計年底上線。
第一波先從內部男地勤轉任，主要是考量對航空產業熟悉度，8月中對外招募，也破天荒同樣對男生招手。
考生vs記者（08.17）：「第一關就被刷掉了，（怎麼說？），台語不太會念，其實自己也沒有準備的到很好，所以這結果在預期內。」
▼長榮航空也發出聲明，為日後可能又出現的勞資爭議，先打預防針。（圖／東森新聞）
不過先前招募時，長榮航空也發出聲明。
強調長程航班值勤時間，通常超過12小時而且在夜間飛行，依法需完成勞基法84之1簽署核備才能上機服勤，例假日、休息日及國定假日也必須另行調移排休，無法固定星期六日及國定假日當日排休，是航空業的工作特性，明顯是在提醒醜話先說，看似光鮮亮麗背後 有不為人知辛苦外。
多少也在為，日後可能又出現的勞資爭議，先打預防針。
（封面圖／民眾提供）
