東森新聞獨家掌握到在駕駛座上睡覺的機師，其實是華航747機隊的總機師翁佳麒，現在知情人士再爆料，他年少得志33歲就當上機長，當上總機師後更藉機自肥，自己安排好飛的航班！
3萬呎高空，竟然在駕駛艙裡閉目養神，影片曝光後，儘管機師本人自請處分，不過他的身分已經是最壞示範。
知情人士透露，這位機長名叫翁佳麒，還曾經出席自家活動，教旅美投手陳偉殷開飛機，現在是華航747機隊的總機師，下面有兩位助理總機師，至少管2百多位正副駕駛，整個機隊包括班表調整跟機師模擬機等年度考核，通通都是他來負責。
前華航機師：「以前老的華航制度來講，你要升機長，要經過很多考核，他是公司培訓的，他們就升很快，而且一升機長以後，就很短時間就升到所謂的教職機師。」
▼華航747機隊的總機師翁佳麒，短時間就升到所謂的教職機師。（圖／東森新聞）
前輩再爆料，翁佳麒父親也是老華航人，當飛行機械員考上華航自訓機師後，一開始飛737，很年輕33歲就當上機長，後來轉747機隊又當上總機師。
年少得志的他，模擬機考核超愛整人，比起其他教官嚴格很多，然後又經常藉機自肥，自己安排好飛的航班，所以人緣很不好，這回據說還是外籍機師檢舉。
東森記者張禕呈：「一般民航客機駕駛艙裡會有兩個位置，左右兩邊都能夠飛，但通常「正駕」都是坐在左邊的位置，從這段影片看起來，當時這段航程應該是副駕負責主飛。」
由於翁佳麒隸屬的747機隊漸漸要退役，近來都只飛短程航線。
▼翁佳麒所屬747機隊，通常都是一天來回的班機。（圖／東森新聞）
擔任主管職外，會飛上海、北京、廣州、深圳，偶而也會飛飛東京、沖繩、首爾和香港，通常都是一天來回的班。
儘管華航已經懲處，本人也認錯，卻也感受到，儘管罷工落幕，黑函一波波也凸顯華航這位深受長官倚重及肯定的總機師，並沒有鸁得同仁部屬的信賴與敬重。
（封面圖／東森新聞）
