台鐵今天起實施新自強號（普悠瑪及太魯閣）雙人乘務，由228名學習司機員及10名機車助理，協助駕駛乘務工作；其中228名學習司機員明年元月起，將陸續成為台鐵正式駕駛。
台鐵因為普悠瑪列車21日出軌翻覆事故釀成重大傷亡，今天起台鐵新自強號列車，包括普悠瑪和太魯閣號實施雙人乘務，待台鐵3個月的體檢結束後，再視情況決定未來乘務人員安排。
根據台鐵提供的資訊，司機員（俗駕駛）的養成教育約23個月，包括員工訓練中心「司機員班」集訓5個月、學習機車助理1個月、審查合格1個月、機車助理4個月、學習司機員11個月、審查合格1個月。
台鐵說，228名學習司機員原本在各車種見習中，預計明年元月起，將陸續成為正式駕駛，這次因應普悠瑪事故後總體檢未完成前，配合新自強號雙人乘務措施，將228人集中在普悠瑪及太魯閣號見習。
台鐵說，無論是學習司機員或機車助理都是一律通過鐵路特考，即日起協助駕駛的乘務工作，包括確認號誌、路線及呼喚應答；因學習駕駛有取得證照，但還無駕駛資格，在駕駛監督下，可協助操作煞車、電門及自動防護裝置ATP的開關。
台鐵共有6個車種駕駛資格，包括：柴電機車、電力機車、柴聯車、電車組、推拉式自強號、蒸汽機車；依分配的機務段，學習機務段車種的駕駛資格。
此外，駕駛也可依本身意願，學習其他車種駕駛資格，例如通勤車轉換成自強號，轉換車種需先完成3000公里行駛里程，轉換時間約一個月。
台鐵以往曾實施雙人乘務，2007年起引進列車自動防護系統ATP，參考國際趨勢，改為單人乘務，21日普悠瑪出軌翻車，目前已確認當時ATP有關閉，但原因仍在調查中，加上有不少駕駛反應ATP故障率高，交通部昨天布，在台鐵大體檢未完成前，先針對有過彎風險的新自強號恢復雙人乘務。
（封面圖／東森新聞）
