為了補償交通事故受害人基本損失，依法律強制汽車族、機車族及電動腳踏車族應投保「強制險」。金管會保險局於昨日（18日）宣布「2019年強制車險保費不調整」，這是繼2013年調降保費後，已經連續5年沒有調整保費了，目前以30歲至60歲的男性來看，若自有小客車，約需要繳1100元左右的保費。
▼根據保發中心的精算結果，照理說強制險保費需調漲4.28%，但金管會決議用特別準備金補足。（ 圖 / 東森新聞 ）
保險局副局長王莉惠表示，根據保發中心去年度強制險費率報告中的精算結果，在現行保險金額及費率水準下，汽機車整體純保費需調漲4.28％，將此提報給強制險費率審議委員會審議後，為避免調漲費率會增加民眾負擔，而且現行強制險「特別準備金還夠用」因應等考量因素，決議2019年度保險費率不漲價。
已經連續幾年建議「強制汽機車責任保險」調漲保費了，但金管會最終決議都是自行吸收。根據金管會表示，從2015年至2017年，已經連續3年沒調整保費，根據強制險經驗資料顯示，已計算出年度強制險費率中的精算結果，都建議調漲3%以內的保費，但金管會都已特別準備金仍夠用，決議凍漲強制險。
▼強制險至民國87年1月1日實施，至今仍未有調漲紀錄。（ 圖 / 東森新聞 ）
根據統計，強制險實施已邁入20個年頭，強制險從1998年實施至今尚未調漲過，反而2013年保費曾調降0.6%，保額從原本的160萬元，調整到保額200萬元，至今已有超過458萬人次獲得保險理賠，且目前故算有效的保單數量，有汽車798萬輛及機車1127萬輛，本次宣布的凍漲保費，預計會有1925萬輛汽機車受惠。
▼保險局提醒民眾，若強制險到期了，請務必盡快加保，避免遭公路監理機關罰款。（ 圖 / Pixabay ）
金管會也指出，未來會持續檢視實際經驗資料，檢討強制險保險費率，以維持強制險的永續經營理念，另外保險局也提醒，強制險如果到期或是即將到期，務必要盡快續保，才能避免因為未投保而遭公路監理單位罰款。此外，如未投保強制險又肇事，特別補償基金也會在給付受害人補償金後，依法向加害人追償。
（封面圖／維基百科）
