高雄市區鐵路切換軌道後，14日凌晨起地下化行駛，百年的台鐵風光將進入新紀元。大批鐵道迷13日晚上在高雄車站臨時站揮別末班車，他們忙著拍照、錄影，見證城市蛻變的一刻。
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13日晚上的高雄車站臨時站有別於過去越晚人煙稀少的景象，今晚的高雄站湧入一波波的人潮，民眾忙著拍照、打卡，記錄高雄臨時車站、月台的景物，還有一整列排隊等著在留言板寫下與高雄車站情感的民眾。
「謝謝陪我走過青春歲月」、「高雄車站再會啦」，民眾用簡短的字句道出與高雄車站的情感，同時也用行動見證最後一班行駛於高雄車站臨時站台鐵列車，等凌晨完成地面、地下軌道的切換後，14日起市區的台鐵將地下化行駛。
配合高雄鐵路地下化，台鐵在高雄臨時站舉辦「再見！高雄臨時站」晚會，吸引數百名鐵道迷熱情參與。多位擔任過台鐵高雄臨時站的站長也一起加入惜別晚會的行列。
現任高雄車站臨時站站長上官慧珠忙了一整天，仍精神奕奕的和鐵道迷合影紀念，也述說她難忘的服務經歷。
▼（圖／中央社）
民眾穿梭在車站、廣場及月台，忙著記錄每一個歷史畫面，有民眾說數十年通勤已習慣車站的動線，也有民眾說這裡是昔日和女友約會的熱點，更多的鐵道迷是來記錄鐵道史的變革。
穿越票卡閘門，人群中還有立委管碧玲、劉世芳、邱議瑩、陳其邁、高雄市議長康裕成等人，他們循長廊走向月台，一路上也回憶起昔日搭乘台鐵的點點滴滴，他們說再忙也不能錯過這個值得紀念的時刻，打算搭乘最後一班北上列車到新左營並見證歷史。
管碧玲等人還在月台唱起台語歌「車站」，為揮別末班車更添難捨離情。
10時27分，七堵南下開往潮州的列車是台鐵行駛高雄市市區平面段的末班車，有人選擇上車，也有人在月台拍照記錄百年鐵道風光；月台上盡是民眾握著相機、手機拍照的畫面。
當列車電動門緩緩關上，台鐵高雄臨時站也要走入歷史了，結束自2002年3月至今，長達16年的服務。
14日起，台鐵從左營大中二路到鳳山建國路大智陸橋西側地下化行駛，全線15.37公里。
高雄鐵路地下化將消除沿線7處平交道及16處公路立體叉，將縫合城市發展的紋理，有助於帶動沿線土地價值的提升，改變城市地景及地貌。
（封面圖／中央社）
