台北市政府捷運工程局今天指出，捷運環狀線第一階段（中環段）總體施工進度達90%，電力系統全線供電，預計9月將展開全線測試，朝明年營運通車的方向努力。
捷運局表示，環狀線第一階段採購17列電聯車，原型車及第2列車由義大利原廠製造出廠，其餘15列電聯車、60節車廂採工業合作方式，由國內電聯車製造廠「台灣車輛公司」組裝，7月完成全數電聯車組裝，並通過廠測後出廠。
捷運局指出，環狀線電聯車去年12月由新店南機廠出發進入主線後，展開一系列密集測試，包括在最大載客荷重下，加速到最高營運速度每小時80公里，以及路線最大坡度5.1%的加減速度性能測試都合格。
捷運局表示，環狀線第一階段行控中心已建置完成，各車站主要機電設備大部分也已安裝完成，並於7月14日完成全線第三軌供電，進行列車運行測試。
捷運局指出，行控中心目前可於特定區域進行單一列車自動駕駛模式運行，並依程序逐段進行路線測試，預計9月將展開全線測試。
捷運局機電系統工程處處長劉秋樑表示，捷運局將持續進行各項測試及全線系統整合作業，朝明年營運通車的方向努力。
環狀線第一階段沿線設有大坪林站（與新店線轉乘）、十四張站、秀朗橋站、景平站、景安站（與中和線轉乘）、中和站（與萬大-中和-樹林線轉乘）、橋和站、中原站、板新站、板橋站（與板橋線轉乘）、新埔民生站、頭前庄站（與新莊線轉乘）、幸福站與新北產業園區站（與機場捷運線轉乘）。
（封面圖／維基百科）
