現在有許多人會選擇電動自行車來當代步工具，因為電動自行車外觀就像機車，但不同的是不用駕照也不用牌照，不過內政部警政署統計，這3年車禍越來越多，而且肇事的族群大多是未滿18歲的青少年，因此交通部研議，電動自行車不排除要掛上牌照，肇事才找得到人，沒戴安全帽也可罰最高600元。
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▼（圖／東森新聞）
一起電動自行車肇事的車禍就發生在2015年，監視器畫面上，一名老太太正準備過馬路，但走到路中央時，一台電動自行車直接往她衝了過來，老太太送醫後不治，而肇事騎士年僅14歲卻能租借電動自行車。
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根據內政部警政署統計，從2015年以來車禍數量還是不斷增加，從1067件到去年1508件，死亡人數維持個位數，但受傷人數從1526人增加到超過2000個人，讓交通部也不得不重視，未來擬定要掛牌照，行駛中如果違規就能找到人開罰，沒戴安全帽也有罰則，有可能罰300到600元。
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道安委員會執行秘書謝銘鴻：「其中我們有觀察到，在青少年15到17歲或者外籍移工以及新住民，這些族群他們的肇事比例偏高。」
實際到嘉義的電動自行車租借點，這些電動自行車外觀跟機車幾乎沒什麼差別，但電動自行車限速25公里，而且不用牌照甚至也不用駕照。
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電動自行車租賃業者洪先生：「我們辦事處有模仿監理所（考試），但是比較少人去那邊，所以我們就用現場，路邊周遭比較沒有人的道路，小巷子那邊，你自己先騎（練習）。」
騎電動自行車早已被規定要戴安全帽，但目前沒有罰則，至於要不要考駕照，交通部還在研議當中。
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台中后里區這（7）月22日深夜發生嚴重車禍，2名越南籍移工騎電動自行車，經甲后大橋，有一名駕駛開著百萬名車直接追撞，2名移工卡在車底，還被拖行68公尺，傷勢過重，送醫後都宣告不治。
▲▼（圖／東森新聞）
深夜將近12點，車主才正要開上甲后大橋，就看見右邊一台白色轎車，車速很快直直往前衝，但才到第一根路燈，白車就突然急踩煞車，因為他撞到了一台電動自行車，目擊駕駛立刻靠邊停，打電話報警。后里交通小隊小隊長林有成：「變換車道之後，他沒有看到前方的2位移工，從我們現場的採證之後，（電動自行車）是沒有車燈的。」
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根據警方調查，駕駛是32歲的陳姓男子，開著白色百萬名車，撞上了電動自行車，車上2名越南籍移工，分別是30歲的阮姓女子跟26歲武姓男子，當場被撞到卡在車底，還一路拖行68米才停下，傷勢過重，雙雙身亡。
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重回甲后大橋，還看得到電動自行車的車殼散落一旁，兩名移工的鞋子雜物沒拿走，橋上限速50公里，但從行車紀錄器的畫面研判，白車駕駛可能有超速疑慮，再加上電動自行車，沒車燈也沒有反光標誌，等駕駛發現前方有人車，根本來不及煞就撞了上去。
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附近民眾都覺得車道設計有問題，因為最右邊接國道，最左側兩個是快車道，機慢車道剛好在中間，等於變成夾心餅乾，要是汽車駕駛沒注意，很容易會釀成追撞意外，至於這件兩死車禍，駕駛已經被依過失致死罪移送法辦，另外警方也要追查有無超速，如果有就會再開出1600到8000元的罰單。
