號稱
日本去年營業額最高的迴轉
壽司，來台開旗艦店，地點特別挑選台北車站商圈，而且就開在另外一家
迴轉壽司隔壁，較勁意味濃厚，而雙方共通點不少，像是在餐盤，都裝了IC晶片控管新鮮度，新開幕這間，食物只要在輸送帶上，跑350公尺就會回收，而另外一間，則是一定時間就會汰換。
▼（圖／東森新聞）
專屬軌道送上你點的迴轉壽司，跟其他人分流，不怕塞車，而下層還有不少壽司，供民眾挑選，這是新開的迴轉壽司。民眾：「多一個個人的轉盤，在我們自己的區域，所以如果（餐點）來，就比較不會這麼緊張，很急著要拿。」
▼（圖／東森新聞）
這間迴轉壽司店，去年營業額號稱高居日本第一，多達1千5佰萬億日幣，這次來到台灣插旗，第一站就選在鬧區。這間迴轉壽司店，在台灣的第一家，就選在台北車站附近，難道是來踢館的嗎，怎麼說呢，因為就在同一條路上，走路不到5分鐘的路程，又有另外一家迴轉壽司。另外這間迴轉壽司店，同樣也有不少民眾等著排隊，兩家先後來台，還有不少共通點。像是盤子上都有IC晶片感應，為了保持食材新鮮，新開幕這間，只要壽司在輸送帶上，跑350公尺就會回收，而另外一間，則是固定時間就會汰換。
▼（圖／東森新聞）
兩者也大多和日本使用相同的食材，部分考量品質，則是選用台灣在地食材。另外兩間店都有扭蛋，不過一個得花錢，另外一個則是集滿五盤，就能抽一次獎。民眾：「多了一個樂趣，就是吃完之後丟盤子可以像抽抽樂一樣，抽一個遊戲，然後每次都會跟不同的東西合作。」
▼來台的迴轉壽司還不少，彼此
競爭。（圖／東森新聞）
算一算從日本來台的迴轉壽司還不少，2014年先是扭蛋特色的來台，四年下來全台13間店，2016年又一家來台，主要布局北台灣有四間店，2018年又有競爭對手，面對三家強敵，本土老品牌當然不能輸，利用新幹線花樣送餐，本土品牌在幾年前，也開設了部分門市，透過平板點餐、專屬送餐，迴轉壽司競爭激烈，「全面自動化」也變成不能少的配備之一。
（封面圖／東森新聞）
