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超級工程在貴州!2千公尺大橋可跨越山間峽谷

2018/12/28 14:49 字級:
讀稿

大陸改革開放40年來,工程技術也是翻天覆地的進化。單看貴州,地無三里平,全省9成以上是山地跟丘陵,為了交通、運輸方便,大陸在貴州積極搭建橋樑,跨度是一座比一座大,高度也是一座比一座高,各種高困難度的超級工程在這裡完成,讓貴州贏得了世界橋樑博物館的稱號。

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▼(圖/東森新聞)

 

大陸西南的雲貴高原,平均海拔2000至4000公尺,山巒連綿不斷,天險所在,飛鳥難渡,而在這樣的地方,也是奇蹟發生的地方,北盤江大橋,連接貴州六盤水市都格鎮和雲南宣威市普立鄉,全長1341.4公尺,橋面到谷底垂直高度565公尺,相當於200層樓高,這也是世界最高的跨江大橋。

 

▼(圖/東森新聞)

 

村民董現祝:「以前我們很少過去(雲南),以前太遠了去不了,我們貴州跟雲南,才10多分鐘就過去了」。

 

▼(圖/東森新聞)

 

貴州有世界橋樑博物館的稱號,世界前100名的高橋中,有40多座在貴州,就在北盤江大橋所在的六盤水,也有一項超級工程正在熱鬧的興建當中,大董公路全長45.748公里,包括特大橋1座,大、中橋15座、隧道3座,承建這個工程的是中國建設第二工程局,簡稱中建二局,已經有66年歷史,貴州山多,喀斯特地貌複雜度高,氣候條件差,種種困難都難不倒他們。

 

▼(圖/東森新聞)

 

大董公路總經理蓋昌義:「橋的位置大約,我們看到對面的山頭,跟我們背後這個山頭,把這2個山連起來,也就是說這個橋把一個峽谷連通起來」。

 

▼(圖/東森新聞)

 

這就是大董公路上最複雜的控制工程,大河特大橋全長2200.8公尺,主跨1250公尺,將成為世界最長的跨居住鋼橫梁懸索橋。

 

大董公路總經理蓋昌義:「下面是一個城鎮,整個橋面的架設,包括將來的運營,都在這個城鎮上面跨過,所以將來會成為六盤水一道亮麗的風景線」。

 

超級工程改變人們的生活,展現中華民族不屈不撓、改天換地的決心。

 

 

(封面圖/東森新聞)

 

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