瑞典汽車品牌Volvo富豪汽車日前發表2026年第三季財務報告之際，正式宣佈將於全球範圍內追加裁撤2,500個工作崗位。這是繼先前已宣佈的3,000人裁員計畫後，該公司為了因應日益惡化的外部經營環境所採取的最新重組措施，累計裁員人數已攀升至5,500人。富豪官方直言，目前全球汽車市場正面臨「極其艱困的環境」，主要受制於中美兩大關鍵市場的營運阻力、美國對進口車輛加徵的關稅壁壘，以及中國在地自主品牌的價格戰夾擊。本次受影響的職位約佔全公司總員工數的6％，其中約2,000個名額集中於瑞典本土大本營，其餘500個則分布於全球其他營運據點。
導致富豪汽車陷入營運瓶頸的核心原因，在於其全球兩大核心市場的嚴重萎縮。在中國市場，由於在地電動車製造商發動猛烈的價格競爭，富豪第三季的單季營收同比大幅下滑近50％；而在美國市場，政府對新能源車補助政策的減弱以及新關稅政策的實施，進一步侵蝕了車輛的獲利能力。面對此嚴峻挑戰，富豪汽車決定調整過去以價換量、過度追求市佔率的激進策略，將戰略重心全面轉向改善車輛毛利率與控制固定營運成本。
為了在裁減成本的同時維持競爭力，富豪汽車正大幅加深與母公司吉利控股集團的技術合作與資源整合。官方設定了明確目標，計畫在2030年前將富豪旗下車款與吉利集團的零部件通用率，從目前的約10％大幅提高至30％。透過共享模組化底盤平台、三電系統與軟體架構，富豪期望能顯著縮短新車開發週期並降低工程研發成本。此外，富豪也計畫開放位於比利時Ghent與中國成都的兩座生產工廠，為吉利集團旗下的其他兄弟品牌提供代工組裝服務，以填補產能空缺並分攤固定製造費用。
儘管面臨嚴重的組織精簡與財務壓力，富豪汽車並未縮減對新世代產品的投資，針對西方市場，富豪已規劃了七款全新的核心車款，並針對中國市場另外開發六款專屬車型。值得注意的是，因應全球純電動車需求放緩的趨勢，富豪調整了過去「純電化」的激進轉型目標，將產品線擴展至包含第三代插電式油電混合與油電混合動力系統。除了現有的SUV陣容外，原廠同時暗示將重新探索房車與旅行車等傳統車型，甚至計畫推出定位高於XC90與EX90的旗艦作品。
這波全面性的組織重組與產品策略轉型，正好切入富豪汽車品牌發展的重大歷史節點。隨著富豪即將於2027年喜迎品牌創立一百週年，官方已預告屆時將發表一款全新設計語彙的概念車，開啟下一個百年的視覺篇章。與此同時，公司高層管理團隊亦將迎來重大變革，現任Škoda執行長Klaus Zellmer已確定將於2027年10月1日前正式接任富豪汽車總裁兼執行長。在新舊管理團隊交接、市場環境嚴峻以及電動化轉型成本高昂的多重考驗下，富豪能否憑藉精簡後的營運架構與全新產品陣容重返獲利軌道，將是車壇關注的焦點。
