在汽車改裝與賽車運動領域享有盛譽的德國知名改裝廠ABT Sportsline，於今年迎來了極具歷史意義的130週年創立紀念。這家如今以深度升級福斯與奧迪車款而聞名於世的性能大廠，其歷史最早可追溯至1896年，當時創辦人Johann Baptist Abt接管了一家在地鐵匠鋪，從打造馬蹄鐵以及為馬車開發增加雪地穩定性的雪橇滑板起家。歷經跨越三個世紀的轉型與淬鍊，ABT已從傳統鐵匠鋪蛻變為頂尖的改裝巨擘。為了隆重慶祝這項難能可貴的里程碑，ABT繼推出RS 6-LE 800後，日前正式發表了週年紀念系列的重磅主角：以奧迪旗艦性能休旅RS Q8為基礎深度改造的「RS Q8-LE 1000」，用1,000匹馬力向品牌長達130年的創新精神致敬。
原廠狀態下的奧迪RS Q8憑藉其4.0升V8雙渦輪增壓引擎，已能輸出高達631匹馬力與86.7公斤米的強悍動力，但在ABT的工程師眼中，這僅僅是個起點。為了將這輛重型休旅推向性能巔峰，ABT為其植入了全新的Power R性能升級套件，不僅換上了專屬設計的高容量渦輪增壓器與高效中冷器，更導入了突破性的「水甲醇噴射系統」。當該系統啟動時，能迅速降低進氣溫度並壓榨出高達1,000匹馬力的極限輸出，車主甚至能透過支援Apple CarPlay與Android Auto的myABT智慧型手機應用程式，直接在車載螢幕上操作與調整動力設定。搭配重新調校的四輪氣壓懸吊系統與48V主動防傾桿，這款巨獸的極速一口氣提升至時速320公里，展現出極致駕馭性能。
面對高達320公里的極速表現，優異的空氣力學與散熱效率成為了不可或缺的重點，而這正是ABT擅長的拿手好戲。RS Q8-LE 1000配備了全套以消光外露式碳纖維材質打造的專屬空力套件，包含下擾流板、前保桿進氣口飾板、引擎蓋散熱孔以及葉子板鰭片，這些設計能有效引導氣流並大幅降低車底亂流與引擎室積熱。車尾部分則配置了張力十足的大型後下分流器與車頂後尾翼，進一步增強高速行駛時的下壓力與車身穩定性。此外，全車最吸引目光的細節，莫過於四輪換上了23吋的鍛造輪圈，並採用與RS 6週年限定版相同的「Neodym」古銅金色塗裝，使整車外觀在散發賽道狂野氣息的同時，更兼具頂級工藝的優雅美感。
除了令人血脈脈噴張的外觀與動力改裝外，ABT對於RS Q8-LE 1000的奢華座艙同樣挹注了大量心血。車內大量運用了消光碳纖維材質進行升級，包含方向盤換檔撥片、中控台鞍座排檔桿以及儀表板與座椅上的飾條。方向盤特別採用Alcantara麂皮包覆，提供極佳的握感與防滑效果，座椅與車室布料上則精心繡上了ABT品牌徽飾與「LE 1000」專屬銘牌。最令人愛不釋手的細節，就是安裝於中控台鞍座上的專屬紀念金幣，上面刻有該車款的限量獨立序列編號，不僅彰顯出限量車款的尊榮身份，也讓每一次踏入駕駛艙的過程都充滿濃厚的儀式感與收藏價值。
這款集130年精湛工藝於一身的夢幻改裝作品，其身價自然非同凡響。ABT針對這套RS Q8-LE 1000週年升級套件開出了16.5萬歐元（約新台幣617.7萬元）的售價，若加上2萬歐元（約新台幣74.9萬元）的專業安裝費用，總計需花費18.5萬歐元（約台幣692.4萬元）。值得注意的是，這筆龐大費用並不包含車輛本身，若算上一台全新標準版RS Q8的車價，整車打造完成的總金額將破千萬台幣。這樣的價格已經足以購入一台選配豐富的藍寶堅尼Urus插電式油電休旅，但憑藉著全球僅限量生產30輛的稀缺性，以及相比一般超跑休旅更加吸睛的外觀與千匹馬力，RS Q8-LE 1000依然展現出不俗的市場號召力，將成為全球頂級車迷與收藏家的目標之一。
