日產汽車與德國知名露營車改裝專家Eifelland攜手合作，以日產旗下的大型純電廂型車為基礎，共同開發出全新的純電露營車「Interstar-e Relax」，這款新世代純電露營車預計將於8月底在德國杜塞道夫舉辦的Caravan Salon露營車展上進行全球首發。這輛售價定為89,900歐元（約新台幣336.6萬元）的純電作品，巧妙結合了零排放的電動化動力與全方位的露營設備，專為日常露營、衝浪活動以及各類戶外探險所設計，正式宣告離網露營即將邁入無噪音、無污染的全新靜謐時代。
Interstar-e Relax最令人驚豔的核心科技是源自於其搭載的V2L車輛對外供電技術，在傳統的離網露營情境中，露營車若要在無營地插座的荒野中運行暖氣，往往需要仰賴昂貴的柴油輔助加熱器或是燃燒燃料的發電機，而全新的Interstar-e Relax則標配了Truma Eezy駐車暖氣系統，該系統可以直接從車輛本身的內建高壓電池抽取電力運轉，完全不再需要依賴外部營地的插座連結。針對許多車主擔心的「開暖氣會導致電池耗盡而受困荒野」的疑慮，Eifelland官方特別指出，這套駐車暖氣的電能消耗極低，在漫長寒夜中維持車室溫暖舒適所消耗的電量，並不會對車輛的行駛續航里程造成顯著影響。雖然傳統柴油露營車同樣能在不接電的情況下運轉燃油暖氣，但Interstar-e Relax靠著隨車攜帶的大容量電池即可完成供暖，完全無需在當地燃燒任何化石燃料，展現出極致乾淨且安靜的供暖優勢。
作為這座移動城堡的電力心臟，Interstar-e Relax搭載了一組容量達87 kWh的高壓電池組，在未改裝的基礎車型狀態下，能提供410公里的WLTP續航里程。在補充電能方面，該車支援最高130 kW的直流快充功能，同時將極具實用性的22 kW交流車載充電器列為標準配備，極大地提升了在各大營地或充電站的補給效率。動力配置上，該車採用單馬達後驅設定，可輸出141匹馬力與30.6公斤米的扭力表現，這樣的動力輸出對於目的地是舒適營地而非競速賽道的露營車來說已相當充沛。
進入Interstar-e Relax的車內，映入眼簾的是兼具居家質感與高機能性的精緻佈局，車尾配備了一張長達1.9公尺、寬1.6公尺的固定式雙人床，讓車主無需在經過一天疲憊的戶外活動後還要繁瑣地折疊座椅才能休息。車內廚房區域設施一應俱全，包含一座90公升的電冰箱、單點感應爐台以及水槽，搭配實木飾板鋪陳，營造出溫馨高雅的烹飪氛圍。全車更提供接近2.6立方公尺的超大儲物空間，並配有行動馬桶以解決離網生活不可避免的生活需求。此外，車內標準設定為四人座配置，若使用者需要更寬敞的活動空間或攜帶大型戶外裝備（如衝浪板或滑雪板），亦可輕鬆拆卸其中兩張獨立座椅，讓車室靈活轉化為更具彈性的起居客廳區。
雖然目前汽車市場上的純電露營車仍屬於相對稀有的產品，多數僅由荷蘭改裝廠Tonke等獨立業者將賓士EQV或福斯ID. Buzz進行改裝，但主流車廠的布局腳步已經顯著加快。例如福斯近期推出了價值約10萬元的ID. Buzz露營套件，能提供簡易床舖並讓車內冷氣連續運轉長達兩天；雖然福斯與賓士尚未正式推出完整版純電California或Marco Polo車型，但各大品牌正全力投入相關研發。日產與Eifelland此次推出的Interstar-e Relax，不僅展現了純電廂型車在空間與電力利用上的天然優勢，更為未來全球露營地的靜謐與環保樹立了嶄新標竿。
