愛玩車／保時捷911添新成員 輕、手排還有後軸轉向

德國跑車品牌Porsche 保時捷為旗下的991家族增添新成員，推出更輕量化、更運動化的911 Carrera T，透過輕量化工程、運動化調校和專屬六速跑車手排變速箱，打造出這款追求極致駕馭樂趣的Carrera 車型，較現行911 Carrera 減輕超過40 公斤，在臺售價為777萬元起。

車重最多可以減少42公斤，達到更輕量化的效果。（圖／Porsche Taiwan提供）

911 Carrera T 這車名尾巴的「T」代表著Touring，這個名稱可追溯至 1968 年，當時保時捷以 911 T 參與長途賽事，開啟 911 輝煌的賽道傳奇。第一代 911 T 於 1973 年停產。 2017 年，911 Carrera T 重返 911 車型系列，傳承 Touring 的賽道精神與駕馭樂趣，定位介於 Carrera 和 Carrera S 之間，以其輕量化操控、熱血沸騰的聲浪和專注於駕馭本質而深受性能車迷喜愛。

搭載3.0 升六缸水平對臥雙渦輪引擎，可輸出394匹最大馬力。（圖／Porsche Taiwan提供）

動力上搭載911 Carrera 的3.0 升六缸水平對臥雙渦輪引擎，可輸出394匹最大馬力，並產生高達450 Nm 的扭力，搭配六速跑車手排變速箱，將動力傳輸至後軸，降檔時，可選擇油門補償功能 （auto-blip），能自動且精準地補償引擎和變速箱之間的落差，讓換檔更平順暢快，零百加速僅需4.5 秒，極速可達時速295 公里。

後三角窗上有個檔位圖貼紙，有「我開手排我驕傲」的感覺。（圖／Porsche Taiwan提供）

相較於前代車型動力有感提升，因此配備更大的煞車系統，前、後煞車碟盤尺寸皆為350 mm，前輪採用六活塞固定式卡鉗，提供更優異的制動性能。由於減少內裝隔音材質，搭配標配的跑車排氣系統和 auto-blip 功能，帶來更令人熱血沸騰的聲浪體驗。

車內配置以黑色為主調，點綴的藍則是經典的保時捷龍膽藍。（圖／Porsche Taiwan提供）

911 Carrera T 標配包含 Track Precision App 的跑車計時套件，並首度搭載後軸轉向系統，搭配更直接的前軸轉向比，顯著強化操控性能，使駕駛在彎道中更能感受精準靈活的動態表現。車輛能更快產生橫向加速度，轉向反應更直接，同時提升穩定性，展現優異的操控性能。後軸轉向系統的調校，更是專為 911 Carrera T 精心設計。同時標配降低10 mm 的保時捷主動式懸載調整系統 （PASM），並進行跑車化調校，操控更加靈活。

短排檔桿上緣採用核桃木飾板（Walnut），前方則有「MT」（手排變速箱）專屬徽飾。（圖／Porsche Taiwan提供）

Carrera T 以獨特的設計元素，彰顯其與眾不同的個性，三角窗上的檔位圖貼紙，突顯其手排操控和純粹駕馭的定位，車尾的車型名稱採用對比鮮明的金屬釩灰色烤漆 （Vanadium Grey Metallic），與車尾進氣隔柵、車外後視鏡上緣及下緣和鏡面拋光輕合金輪圈的金屬釩灰色烤漆（Vanadium Grey Metallic）相互呼應，足踏前20、後21 吋 Carrera S 輪圈施以高亮澤金屬釩灰烤漆（Vanadium Grey Metallic），前輪輪胎規格為 245/35 ZR20，後輪為 305/30 ZR21。

副駕駛座前方也有檔位圖案，彰顯手排特殊身份。（圖／Porsche Taiwan提供）

內裝以黑色為主調，跑車計時套件包含設置於儀錶板上的計時碼錶，彰顯其性能本色，短排檔桿上緣採用核桃木飾板（Walnut），前方則有「MT」（手排變速箱）專屬徽飾；副駕駛座前方的儀錶板上印有檔位圖案。另外標配真皮包覆的GT 跑車式方向盤，附駕馭模式切換器和電熱裝置，也可選配 Race-Tex 材質方向盤，儀錶板和中控台的飾板採用釩灰色，車門飾板則採用黑色髮絲紋鋁合金材質。座椅為四向電動調整跑車升級座椅，座椅中央採用Sport-Tex 材質，並飾以專屬於911 Carrera T 的格紋布料圖案，頭枕上繡有911 字樣。