德國跑車品牌Porsche 保時捷日前發表全新911 GT3，首次同步推出雙車型：一款是配備後擾流尾翼、專注於賽道駕馭的跑車，另一款則是更低調內斂的 Touring Package 車型，更全面輕量化，結合510匹的最大馬力，打造日常與賽道兼顧的性能機器。台灣保時捷同步開出預售價格1,096萬元起。
全新 911 GT3 車型的前後造型更為銳利，並針對空氣力學進行升級，兩種車型皆採用重新設計的前下擾流、更精緻的擾流唇造型和改良的車底鰭片，增加下壓力並優化氣流。重新設計的矩陣式 LED 頭燈可選配邊框施以白色烤漆，整合 911 的所有照明功能，無需在前裙板上額外安裝燈具，使進氣面積得以擴大，並呈現更清晰的視覺效果；車尾部分，下擾流、進氣口和後行李廂蓋皆經過重新設計，後擾流尾翼則採用全新設計的斜角側板。
前軸的雙 A 臂懸吊系統上，使用特殊開發的空氣力學造型拖曳臂，其淚滴狀輪廓可在高速行駛時增加輪拱內的下壓力，並改善煞車冷卻效果。另外車輛標準配備 255/35 ZR 20（前）和 315/30 ZR 21（後）高性能跑車輪胎（Sport Tyres），提升濕地抓地力。
Touring Package 首次被放在911 GT3車型上， 其更具辨識度，後蓋進氣系統上的「911 GT3 touring」標誌即展現其獨特身份，並捨棄了固定式尾翼，換上可伸縮的後擾流尾翼，搭配格尼襟翼（Gurney flap） 及調整後的車底鰭片設計，提供絕佳的空氣力學平衡。內裝則是採用高質感真皮材質，營造經典的跑車氛圍，同時也是首次提供後座系統選配。
輕量化是全新911 GT3的重點之一，全新銀色輕量化鋁圈，與前代車型相比可減少簧下重量超過 1.5 公斤，如選配 Weissach 套件或輕量化套件，更可擁有鎂合金輪圈，進一步減輕9公斤的重量，再加上全新 40 Ah 鋰離子輕量化電池，重量減輕約4公斤，車重最輕可僅有1,420 公斤。
動力採用4.0 升自然進氣引擎，汽缸蓋經過修改，源自 911 GT3 RS 的高角度凸輪軸，在高轉速域提供更強勁的動力輸出，此外還採用升級的獨立節氣門和機油冷卻器，可輸出510匹最大馬力，結合7 速雙離合器自手排變速箱 （PDK） 或6 速 GT 手排變速箱的主減速比，與前代車型相比，皆縮短 8%，搭配 PDK 變速箱，0-100 km/h加速僅需 3.4 秒，極速可達時速 311 公里；手排變速箱0-100 km/h則是3.9 秒，極速為313 公里。
保時捷為全新 911 GT3 提供多種套件選擇，首次提供 Weissach 套件，其包含碳纖維複合材質（CFRP）製成的防傾桿、連桿和後軸剪力板，以及 CFRP 車頂、後擾流尾翼側板、後視鏡外殼、後視鏡三角板和前空力翼片；內裝則採用真皮和 Race-Tex 混搭材質。儀錶板上方首次採用防眩光的 Race-Tex 材質包覆，CFRP 車門把手和置物網，則進一步減輕車門飾板的重量。此外，還可選配 CFRP 防滾籠和輕量化鍛造鎂合金輪圈。另外可免費選配賽車運動套件（Club Sport Package），此套件包含後座的螺栓固定式鋼製防滾籠、駕駛座六點式安全帶和手持式滅火器，如要選配此套件需搭配輕量化跑車桶型座椅。
保時捷為 911 GT3 with Touring Package 提供輕量化套件，此套件包含與車身同色的 CFRP 車頂，以及 CFRP 防傾桿、連桿和後軸剪力板，輕量化鍛造鎂合金輪圈和輕量化車門飾板也包含在套件中，搭配標準六速 GT 跑車變速箱時，將採用源自 911 S/T 的短排檔桿，排檔桿前方則有「Lightweight」字樣的銘牌。
