愛玩車/豪華、越野又省油 凌志LX新動力亮相

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LX在新年式車型當中推出700h油電動力,其整體輸出表現更好,同時卻又更加省油。(圖/Lexus提供)
LX在新年式車型當中推出700h油電動力,其整體輸出表現更好,同時卻又更加省油。(圖/Lexus提供)

Lexus發表最新的豪華旗艦休旅車LX 700h,這款車不僅是Lexus品牌的首款LX系列的油電動力車型,還推出了專為越野愛好者設計的全新Overtrail版本,新年式的LX 700h配備3.4升雙渦輪增壓V6引擎和電動馬達,最大馬力達457匹,展現卓越越野性能,兼顧日常駕駛和極端地形挑戰,為全球消費者提供了頂尖的駕駛體驗。

LX 700h成為該車系的旗艦車款,擁有700mm的涉水深度,越野表現相當突出。(圖/Lexus提供)
LX 700h成為該車系的旗艦車款,擁有700mm的涉水深度,越野表現相當突出。(圖/Lexus提供)

2025年式更新過後的Lexus LX新增了700h油電動力,配置了3.4升雙渦輪增壓V6引擎與電動馬達結合,擁有457匹最大馬力、80.6公斤米的峰值扭力,不只是動力表現驚人,這款新車型的燃油經濟性也有所提升,達到20 mpg(每加侖20英里),相當於8.5 km/L,相比LX 600僅擁有409匹、66.2公斤米來說,後者的油耗只有19 mpg,約等於8.08 km/L,要知道LX 700h還比LX 600重了120公斤,因此其油耗表現相當出色。

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全新的油電系統同時配置發電機以及啟動馬達,是品牌首次使用這樣的設計。(圖/Lexus提供)
全新的油電系統同時配置發電機以及啟動馬達,是品牌首次使用這樣的設計。(圖/Lexus提供)

該車型的10速自排變速箱經過重新調校,不僅能夠提供平順的加速體驗,還具備快速換擋功能,無論在高速公路上還是越野地形中,都能保持穩定的動力傳輸,Lexus還為LX 700h設計了專門的電子控制中央差速器鎖定功能,進一步提升了車輛在惡劣地形中的穩定性和抓地力,此外LX 700h也是品牌首輛在油電系統當中同時搭載發電機與啟動馬達的車型,這樣的配置將可以在油電系統損壞時,依舊靠著燃油引擎順暢行駛。

Overtrail的車型更加粗獷,並且擁有獨家的Earth大地色烤漆。(圖/Lexus提供)
Overtrail的車型更加粗獷,並且擁有獨家的Earth大地色烤漆。(圖/Lexus提供)

2025年式Lexus LX 700h的另一大亮點是全新推出的Overtrail版本,該版本專為越野冒險愛好者設計,強調在各種極端地形中的駕駛性能。Overtrail版本配備了33吋的全地形輪胎和18英寸的輪圈,並搭載了前後差速器鎖定功能、2,400瓦的外部電源供電以及全氣候的車內地毯;外觀方面,採用了更具越野風格的設計,包括消光灰色的進氣格柵、黑色門把手和黑色車輪拱,營造出強烈的粗獷風格,內裝則是提供黑色或棕色半苯胺皮革座椅,並在車內設有黑色開孔木飾板,均勻平衡豪華感與粗獷感的協調性。

Overtrail車型還提供了前後差速器鎖定功能,讓越野表現更上層樓。(圖/Lexus提供)
Overtrail車型還提供了前後差速器鎖定功能,讓越野表現更上層樓。(圖/Lexus提供)

Lexus LX 700h採用了Lexus專屬的GA-F平台,該平台的設計不僅提升了車輛的結構強度,還改善了駕駛穩定性和舒適性,為了容納油電動力系統的電池組,Lexus重新設計了車架結構,使得備胎位置和電池安裝更加合理,從而確保車輛的地形適應能力不受影響。車輛還配備了品牌最新的多地形選擇系統,該系統允許駕駛者根據不同地形條件選擇最佳駕駛模式,另外還包括Crawl Control爬行控制功能,讓車輛能夠以低速自動調整油門和煞車,在極端地形中實現平穩駕駛。

內裝部分在中央螢幕升級12.3吋配置,該螢幕下方還有一個7吋的車輛控制螢幕可以使用。(圖/Lexus提供)
內裝部分在中央螢幕升級12.3吋配置,該螢幕下方還有一個7吋的車輛控制螢幕可以使用。(圖/Lexus提供)

LX 700h不僅在動力和性能上表現出色,內部的豪華配置同樣令人印象深刻,換上了12.3吋的中央觸控螢幕以及7吋的車輛控制螢幕,讓駕駛可以輕鬆操作車內的各項功能,駕駛座前方也標配抬頭顯示器,後方除了三排座椅的配置之外,LX還可選配四座豪華配置,讓後座擁有按摩功能。全新的LX 700h結合了豪華與越野的特性,並且在油耗及動力表現都更好,成為豪華越野的優質選擇。

LX 700h可選擇獨立四座豪華座椅,讓車輛變身成為後座買家的最愛。(圖/Lexus提供)
LX 700h可選擇獨立四座豪華座椅,讓車輛變身成為後座買家的最愛。(圖/Lexus提供)

Lexus 凌志 LX
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