當汽車世界進入電動車領域之後，製造車輛的進入門檻似乎更低了，因此許多新興車廠不斷冒出，中國的汽車產業也趁勢崛起，這讓不少傳統汽車品牌感受到很大的壓力，其中當然包含了日本許多歷史悠久的汽車製造商，因此他們決定結盟將力量團結，共同對抗這些新興的汽車勢力，同時也可以將資源更加集中，讓車輛成本可以更低，其價格也可以更有競爭力。
這次日本車廠的合作是由三大品牌組合而成，分別是Honda、Nissan以及Mitsubishi三菱，但其實一開始三菱並沒有被包含在合作協議當中，最初是由Nissan與Honda雙方簽署了聯盟協議，雙方將共享電池以及電動馬達技術，最重要的是軟體方面的資源共享。雖然計畫還處於早期階段，但據悉將會針對軟體定義車輛（SDV，Software Defined Vehicle）做出努力，現在三菱則是將會加入這個聯盟當中，由三個品牌共同降低研發的成本。
SDV軟體定義車輛的意思就是，是指汽車大部分的控制都能透過軟體進行管理，過往的傳統燃油車是以硬體作為核心，並且由多個模組結合，一輛車可能會有200個以上的模組，要相互配合並非一件易事，但現代的汽車逐漸轉型，未來電動車世界將會是以軟體為核心，並且會變成只有一個中央電腦來達成控制需求，因此這段從硬體轉變到以軟體為核心的過程，Honda、Nissan以及三菱將一起走過，而未來很有可能會是一輛車由三個不同品牌各自呈現，等同於三胞胎車款的意思。
其實這個聯盟的組合相當奇妙，因為Nissan本來就與Renault雷諾有著深度合作，目前也正在研發下一代的Micra純電車款，這輛車預計將會採用與Renault 5相同的底盤平台，另一方面Honda與Sony也有合資企業，將在2030年前推出三款電動車，且Honda也與LG Energy Solution組成合資企業，建造電池工廠為未來做準備，當然雙方也都聲稱過往的所有合作都不受影響，但實際上會發生什麼事還不得而知，可以確定的是未來電動車研發不像大家想的這麼簡單，因此才讓日本車廠團結起來共同打擊其他敵人。
本次三菱加入Honda與Nissan也不令人太過意外，因為Nissan持有三菱34%的股權，雙方也本身就擁有深度合作，結盟對三菱肯定是非常有幫助，三菱總裁兼執行長加藤隆雄表示：「Nissan與Honda的合作關係可能已經取得進展，我們決定參與這次的聯盟，現今汽車產業因為電動化、智慧化等技術創新而有快速變化，與合作夥伴的結盟至關重要，我們相信透過三家公司的合作將可以在各個領域發現新的可能性。」在這三大品牌結盟之後，全日本將分作兩大聯盟，除了Honda、Nissan與三菱的合作，另一大聯盟則是Toyota、Daihatsu、Suzuki、Subaru以及Mazda組成的集團。
