不管是停等紅綠燈，還是路邊臨停，這時間「有時短有時長」，不少人納悶到底該不該熄火。
沒有怠速熄火功能的車主，不少人會選擇乾脆自己手動，直接停等紅燈的時候熄火，等到綠燈再發動，但是這樣的動作，看在專家眼裡其實很NG。汽修達人何仁傑：「包含電瓶以及啟動馬達，以及引擎本身因為過度使用，都會受到影響。」
為了省油、為了「油耗表現」，一下發動一下熄火，但就怕錢沒省到，反而要面對更大筆的維修費。
現在不少新車都有「怠速熄火」的功能，只要腳踩下剎車，車輛就會自動熄火，這時候如果你再踩下油門，車輛就會（啟動）再往前開。
有別傳統車輛，現在新車市場上，怠速熄火功能成為標配，但大多民眾有這功能卻表示不會用。民眾：「不會用這功能，對引擎好像比較不順暢吧，我都會把它關掉，我不喜歡它在那邊，熄火又發動熄火又發動。」
專家強調「怠速熄火」系統，跟「自己手動熄火再發動」落差很大，關鍵就在電瓶不一樣，以往傳統車輛使用的是「鉛酸電瓶」，無法應對怠速熄火系統，頻繁深度充放電，為了應付熄火時的電力需求，現在大多使用EFB或AGM電瓶，壽命同樣兩三年就得更換，但價格上相對一般「鉛酸電瓶」，還要貴上兩到三倍。
根據台達電基金會報告來看，若每天怠速熄火達10分鐘，一年就可以減少用油57公升，另外北市交工處公布，主要幹道紅燈平均秒數為83秒，若以油耗換算每停一次紅燈，「怠速熄火」可省下1塊錢。
專家建議有怠速熄火功能，再熄火達到省油環保效果，但還是避免自己手動開開關關，避免沒省錢還傷荷包。
