川普關稅政策襲擊，台灣汽車零件大廠也面臨考驗。全台最大避震器和鋁圈製造廠柏釧，產品約有三成出口美國。但業者表示，他們的產品無法被取代，屆時將與經銷商及客戶協商分攤成本，必要時也會調漲價格。而另一家專門供應頂級超跑變速箱油封的全拓，因主要外銷歐洲，美國市場僅占2%，加上產品具有獨特性，因此影響不大。
汽車鋁圈廠業者黃淑妮：「我們的性價比，基本上很多國家是無法取代的。產品穩定，價格也能達到他們想要的範圍。」
柏釧產品有近八成外銷，其中美國佔將近三成，再來是日本，其他則平均分散至歐洲、東南亞等國。面對美國對等關稅風暴，業者已備妥因應對策。
黃淑妮：「停產和庫存這方面，基本上完全不會有影響。到時候就看經銷商如何調整售價。當然，我們在美國市場的售價還不是最高，仍有調整空間。」
業者表示，他們的產品主要銷往全球，就算美國課徵32%的關稅，考量到成本、工資、技術與品質等因素，仍不打算在美國設廠，但也不會放棄美國市場，而是與顧客、經銷商協商，由三方分攤吸收成本。
另一家專門供應頂級超跑、專產汽車變速箱油封的全拓，年產值超過3億元，面對美國課徵高關稅，業者則老神在在。
汽車零件廠業者吳崇讓：「我們在美國的出貨量不多，所以沒什麼影響。美國的關稅成本大概吸收個3%到5%，OK啦。」
全拓產品出口至美國僅占2%，歐洲占了63%，台灣則為35%。由於產品具有獨特性，業者自信不怕被取代。
吳崇讓：「我們是做德國的OEM代加工，基本上生意要被取代的機率不高，除非有新的車型開發出來。」
儘管川普暫緩對等關稅90天，目前先降至10%，但業者認為，國內各產業必須改變企業體質，做出產品的差異化與獨特性，才能應對下一次可能來襲的經濟風暴。
