遠在東台灣的花蓮，隨著交通建設縮短車程，房價也步步高升。近年建商在花蓮市大舉推案，成交單價站上3字頭新高，專家指出，市區人口密度高，且與台北早已串成一日生活圈，讓房價扶搖直上。
觀察「樂居」網站上花蓮市建案分布，光以花蓮車站周圍為例，步行10分鐘內至少就有18比預售案。專任約房仲作家陳泰源進一步觀察該區預售案的實價資訊，發現成交單價已站穩每坪25萬元，其中「羅馬傳家寶」去年11月成交單價高達31.5萬元、「超綻」去年12月更達32萬元，突破3字頭。
相較飆漲的新房子，中古屋平均單價則約2字頭，更不乏1字頭、總價低於500萬元的電梯華廈社區可選擇，陳泰源舉例，例如距前站約450公尺、屋齡30年的「銘星紅園」，或後站230公尺屋齡27年的「明星大樓」，單價僅1字頭、總價200萬元可買1~2房，「小資族不用擔心預算不足而被迫買偏鄉」。
▼相較房價飆漲的預售屋，花蓮市仍買得到1字頭、低總價的中古大樓。（圖／東森新聞張琬聆攝）
對於新案房價成長快速的主因，在於花蓮市屬於花蓮縣核心地段，機能完整，人口密集，地政士暨東龍不動產花蓮弘光加盟店店東黃進發指出，區內有多家大型醫院及知名診所，醫療資源充足，成為退休天堂，甚至慈濟醫院還發展出「一條龍」，從國小直到大學都有，因此也有不少外地置產客到此購屋、設籍。
從人口紅利來看，台北市不動產仲介經紀商業同業公會副理事長王棟隆表示，花蓮市人口數將近10萬人，為全縣13個鄉鎮市裡最多；然而該市土地面積卻是全縣唯二小的行政區，人口密度最高，住宅需求自然高。
▼花蓮市為該縣人口密度最高的行政區。（圖／花蓮縣民政處）
再以交通網絡來看，花蓮市有台鐵花蓮站，從台北出發約2小時可抵達，近年受會蘇花改通車，開車前往宜蘭、花蓮更快速，王棟隆便認為，北部與東部早已緊密串聯，說是一日生活圈並不為過。
看準交通議題，花蓮縣議員暨花蓮縣不動產仲介經紀商業同業公會理事長韓林梅便認為，買房要跟著政府的政策與建設走，目前也積極推動十六股大道向西延伸至慈濟路，盼讓運輸更四通八達。
▼房仲認為，交通建設是花蓮市房價抗跌的重要因素。（圖／業者提供）
（封面圖／東森新聞張琬聆攝）
