今年初新北市「五泰輕軌」通過可行性評估，近期市府宣布將延伸至板橋浮洲，市長侯友宜對此表示，將串起新北市中心重要路線。專家認指出，以原本無捷運且房價相對便宜的五股區最為受惠，將呈現抗跌走升態勢。
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今年2月國發會審議通過「五股泰山輕軌」（簡稱五泰輕軌）可行性研究報告，正等待行政院核定，核定後綜合規劃及環評等前置作業將在1年內推出。新北市捷運局局長李政安在近日的市政會議報告中說明，五泰輕軌行經三重、蘆洲、五股、泰山，全長11.61公里，總計14座車站，可轉乘北環線Y22站、蘆洲線蘆洲站、機場線A5a站。
▼五股泰山輕軌正等待行政院核定。（圖／翻攝新北市捷運局）
此外，新北市也宣布推動延伸至板橋浮洲的「泰板輕軌」，經交通部確認，將從泰山連接新莊、板橋浮洲地區，全長10.4公里，共計有12座車站，希望2030年完工。李政安指出，銜接「五泰輕軌」的「泰板輕軌」，從泰山、新莊接至板橋，長度10.4公里，共12座車站，「希望讓軌道建設串連北台灣都會區核心」。
新北市長侯友宜對此表示，五泰輕軌延伸板橋，可連線新莊輔大站、台鐵浮洲站，並在板橋亞東醫院轉乘、接上萬大中和線的莒光站，形成串起三重、蘆洲、五股、泰山與板橋等市中心的重要路線。
▼五泰輕軌路網全長約12公里，共14座車站。（圖／翻攝新北市捷運局）
全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，軌道概念不論是從捷運、軌道地下化，乃至於輕軌，一向被視為區域房市加分建設，尤其五股不比泰山、板橋已有高度的軌道話題，如今能有輕軌加持，對於在地居住機能發展助益大。
尤其五股、泰山、板橋都各為工商業重鎮，且板橋區還是新北市一線行政區兼近台北市的第一環，陳炳辰認為，這些地帶相互連結，讓五股親民房價的居住效益更顯著，預料當地的洲子洋重劃區房價後況將呈抗跌走升。
▼五泰輕軌延伸將使五股洲子洋最為受惠。（圖/東森新聞張琬聆攝）
住展房屋網研發長何世昌也認為，房市要受惠軌道建設的重點，首先是相對低價區，因能吸引周圍高價區的外地客，便會進一步提升房價的認同度，觀察五泰輕軌沿線站點，目前五股洲子洋重劃區屬於相對低價區，且原本沒有捷運通過，在交通機能改善後，房價增漲的效果會最明顯。
（封面圖／東森新聞）
