鴻海（2317）先前在高雄首度交付電動巴士後，再與大都會客運合作進入台北公車市場。不僅如此，鴻海董事長劉揚偉還透露，定價在百萬元以內的平價電動車款Model C，將在今年鴻海科技日（10月18日）後開放民眾預訂，預計明年上半年開始交車，至於豪華版Model E，則要到2024年才開始量產。
昨（22）日「2022智慧城市展」於南港展覽館二館盛大登場，鴻海旗下的鴻華先進，攜手大都會客運，以自主開發電動巴士Model T於展覽期間提供接駁服務。董事長劉揚偉邀請台北市長柯文哲、副市長黃珊珊、大都會客運駐會常務董事高貴卿及李婷娜董事等一同試乘首班車，為活動揭開序幕。
劉揚偉表示，目前客戶對Model T的反響都很不錯，後續將投入大都會客運22路線試運行，「Model T是台灣自主設計、開發、製造的電動巴士，期待Model T能盡快投入台北市的公共運輸，未來隨著智慧城市的解決方案不斷演進，Model T不僅是交通工具，而是一個結合智能交通、生活、娛樂等不同需求的市民服務平台。」
而市長柯文哲也指出，台北市從2018年就開始引入電動公車，目前已於66路、和平幹線等8條路線共98輛電動公車行駛，以提供民眾零碳排放及低噪音的優質乘車環境；規劃今年年底可達400輛電動公車上路營運，預計2030年前全面由電動公車營運上路，並在最快時間內把電動機車比例提高到35%，朝2050年淨零碳邁進，跟全球城市共同承擔減碳義務。
▼柯文哲與劉揚偉共乘台北首班Model T電動巴士。（圖/翻攝自鴻海官網）
另外，劉揚偉透露，去年科技日揭露的超高性價比電動車Model C，將在今年10月18日後開放預訂，並重申「預購價格一定是100萬元以下」。至於對明年出貨量是否有目標？劉揚偉坦言，目前僅有內部預估，等到開放預購之後應該會更清楚。
針對中高端消費客群、商務人士的豪華版電動車Model E則會在2024年初開始量產，與Model C間隔半年到一年的時間，後續將會針對品牌客戶和國際客戶做適當銷售活動。
至於鴻海電動車後市，法人認為，未來在三電關鍵零組件、軟體投資等相關布局，會隨著電動車業務開展逐漸顯現效益，看好毛利率將逐年向上，有望達成10%目標。
（封面圖/翻攝自鴻海官網）
